Personuppgiftspolicy

Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska.

Läs mer i vår cookiepolicy.

Läs mer
Peter J Olsson - KVP.se

Månadsarkiv: juni 2011

Kvällspostens ledarsida kring midsommar 23-27/6

Torsdagen den 23/6 skrev jag så huvudledare om behovet, eller snarare icke-behovet, av jordbruksstöd. Jan-Olof Bengtsson skrev samma dag en spalt om nya trender i familjebildning. På midsommaraftonen den 24/6 försökte vi roa läsarna med en satirisk sida om politiker som är ute och reser. Lyckades vi? Döm själva! Midsommardagen 25/6 är som bekant lördag, och dags för en kolumn av mig, denna gång om midsommarfirandet! Med ett citat av …

Det borde grävas mer i jordbruket

Besökte ett journalistseminarium i Europaparlamentets regi. Det handlade om samma sak som parlamentet i eftermiddag diskuterade och i morgon ska fatta beslut om: Önskemålen om den gemensamma jordbrukspolitiken framöver. Läs dokumentet här. Seminariet var ganska beklämmande: EU-parlamentariker från alla partigrupper försvarade ett fortsatt stort jordbruksstöd. Utan EU:s jordbruksstöd skulle tydligen Europas åkrar ligga öde, boskapen nödslaktas och skogen ta över vinodlingarna. Och maten skulle bli mycket dyrare, påstod de. Lite …

Mer mitten för C? – Nja…

Statsvetaren Henrik Oscarsson säger i ett blogginlägg att ledarbytet i Centerpartiet, tillsammans med dem i Socialdemokraterna och Miljöpartiet, kan bädda för ”mer stabila mittenpartier”. Kanske inte just nu, men efter 2014. Man ska väl inte säga aldrig i politiken; det parlamentariska läget efter valet kan elda fram till mycket. Vi höll 2002 på att få en minoritetsregering C-FP-MP . Men lite otroligt verkar det. Centerpartiet kan förmodas stärka sin liberala …

Ständigt detta DSB First

Cirkusen kring DSB First – dotterbolaget till danska statliga järnvägen som kör Öresundstågen fortsätter. Nu har en granskning utförd av revisionsfirman KPMG kommit fram till att man satt sig på pottkanten genom att lägga ett för lågt anbud och därmed vann upphandlingen. Trafiken med Öresundstågen saknar enligt revisionsrapporten ekonomisk bärkraft och kommer att gå med 1,5 miljarder – danska kronor – i förlust till kontraktet går ut 2017. Läs mer …