Månadsarkiv: oktober 2013

Enligt en undersökning bland 57 000 brittiska bilägare är det dyrt att äga en ett par år gammal bil som inte har garanti kvar. De värsta bilarna kostar ägarna tusentals kronor årligen – i reparationer. Tekniken blir allt mer avancerad och att laga bilen själv är i vissa fall i det närmaste omöjligt. Ofta krävs avancerade diagnosverktyg som kan identifiera problemet, och i bland måste man använda samma verktyg för …

Förr trodde många att framtidens Svenssons skulle pendla till jobbet med flygplan eller helikoptrar. Åtminstone var det så framtiden skildrades i populärvetenskapliga magasin. Henry Ford sa på fyrtiotalet att en kombination av bil och flygplan bara var en tidsfråga. Och enligt (den tveksamma) sägnen så är Årstafältet utanför Stockholm fortfarande obebyggt för att det på femtiotalet reserverades som yta för att parkera helikoptrar – framtidens folkfordon. Riktigt så blev det …

Elbilsskeptiker brukar ofta påtala hur dyrt det är med elbil. Och visst är inköpspriset högre. Men räknar vi på driftkostnader blir bilden en annan. Jag har jämfört årskostnaden mellan nya eldrivna VW up! (226 500 kronor med supermiljöbilspremien) och den bensindrivna med motsvarande utrustning (129 400 kronor). Kör man som den svenska medelbilisten, alltså 1500 mil, blir bränslekostnaden för bensinversionen – beräknat på en halvliter milen – 10 500 kronor …

I december får vi veta hur det nya förslaget om straffskatt för törstiga bilar ser ut. Tanken är att törstiga bilar får en engångsskatt, samtidigt som snåla bilar subventioneras. Beloppen är relaterade till utsläppen, och en brytpunkt i CO2-utsläppet ska bestämma om det blir straff eller belöning. Kritiker, däribland bilbranschen – och journalistkollegor, menar att en straffskatt på törstiga bilar är fel väg att gå. Landsbygden skulle drabbas, här behövs …

I växande utvecklingsekonomier med stora tillgångar av kol och olja ökar förbränningen av fossila bränslen, det skriver Chalmers-forskarna Filip Johnsson, professor i energiteknik och Jan Kjärstad forskningsingenjör, på DN debatt i dag. Utmaningen, menar skribenterna, är att förmå dessa länder att sluta utnyttja sina resurser. Tyvärr inte ett särskilt realistiskt scenario. Skribenterna har myntat begreppet ”fossilförbannelse” i sin studie som kartlagt världens tillgångar av olja, kol och gas och hur …

I dag presenterade Cadillac en ny generation av den vräkiga suven Escalade. Den ultimata lyxsuven enligt GM. Receptet är mer av allt. Och under huven sitter det förstås en gigantisk V8 på 6,2 liter och 420 hästkrafter. Visserligen med cylinderavstängningsteknik, modern insprutning och motorstyrning. Det är också allt. Ingen hybrid, inga alternativa bränslen. Ironiskt nog svischar suven förbi ett helt fält med vindkraftverk i reklamfilmen. Helt obegripligt och provocerande inkorrekt.