I Kina är modellen så populär att kunder är beredda att betala över en halv miljon kronor extra bara för att komma före i kön. Land Rover har inga möjligheter att öka produktionen; fabriken i Solihull utanför Birmingham är redan igång 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan.
Här tillverkas Range Rover, range Rover Sport, Discovery och Defender. Även om Land Rover skulle lyckas öka produktionstakten finns ytterligare en flaskhals. Motorerna, byggda av Ford, är också en bristvara.
Trevligt för Land Rover alltså. Men det är inte fullt lika roligt med en gammal Range Rover från 1997. Nyförvärvet gjordes i helgen, och problemen hopar sig. Missa inte vår kommande podcast på torsdag där vi snackar om den gamla lyxbilen! Vill du lyssna på tidigare avsnitt hittar du dem HÄR.
