Nu ska årets bästa bilreklam koras av reklamorganisationen ”The One Club” – grundad av reklammakare i New York på sextiotalet. Vinnarna i de olika kategorierna ska presenteras på bilsalongen i Detroit i januari. Bland de nominerade hittar vi Dodges succéfilm med Ron Burgundy. Enligt affärstidningen Bloomberg ökade försäljningen av Dodge Durango med 59 procent månaden efter att reklamfilmen började rulla. Filmerna med Burgundy har gjort braksuccé på Youtube med omkring …

Sedan i söndags har det varit förbjudet att använda mobiltelefon i bilen – om det påverkar bilkörningen. Kritiker menar att lagen inte kommer att få någon effekt i praktiken, och att det blir svårt att få bilister fällda för trafikbrott. Men i dag skrevs första boten ut. Det visar att polisen tar den nya lagen på allvar. Säkert är de lika trötta på vinglande mobilsnackare som alla vi andra och …

            BMW har gjort precis allting rätt med nya BMW i3. På fabrikerna används bara grön el, och inredningen är tillverkad av återvunna material. Bilen är den första serietillverkade i världen att använda kolfiberarmerad plast i karossen. Dessutom är den rolig att köra med sina 170 eldrivna hästkrafter. Smart, modern och väcker habegär. Orderböckerna är fulla och 10 000 bilar är redan sålda – innan …

Det är dyrt att äga bil. Vi har bland världens högsta bensinpriser, enligt statistik från Bloomberg hamnar vi på plats nio i världen. Men i jämförelse är svenska bilister ändå lyckligt lottade. Jämför vi bensinpriset med vad vi tjänar, då hamnar vi plötsligt bland de billigaste bensinländerna i världen – plats 49. Dessutom är det billigt att köpa bil i Sverige. De flesta länderna i EU tillämpar registreringsskatt utöver den …

I går provkörde vi Volkswagens första elbil e-up!, en alldeles utmärkt liten bil med räckvidd som räcker till för de allra flesta som rör sig med bil runt omkring i Stockholm i dag. Med alla system påslagna, inklusive klimatkontrollen tog vi oss fem mil på halv tank. Aktionsradien är alltså tio mil. Fråga dig själv: Behöver du mer? Volkswagen har inte en susning om hur många e-up! som kommer att …

Enligt en undersökning bland 57 000 brittiska bilägare är det dyrt att äga en ett par år gammal bil som inte har garanti kvar. De värsta bilarna kostar ägarna tusentals kronor årligen – i reparationer. Tekniken blir allt mer avancerad och att laga bilen själv är i vissa fall i det närmaste omöjligt. Ofta krävs avancerade diagnosverktyg som kan identifiera problemet, och i bland måste man använda samma verktyg för …

Förr trodde många att framtidens Svenssons skulle pendla till jobbet med flygplan eller helikoptrar. Åtminstone var det så framtiden skildrades i populärvetenskapliga magasin. Henry Ford sa på fyrtiotalet att en kombination av bil och flygplan bara var en tidsfråga. Och enligt (den tveksamma) sägnen så är Årstafältet utanför Stockholm fortfarande obebyggt för att det på femtiotalet reserverades som yta för att parkera helikoptrar – framtidens folkfordon. Riktigt så blev det …

Elbilsskeptiker brukar ofta påtala hur dyrt det är med elbil. Och visst är inköpspriset högre. Men räknar vi på driftkostnader blir bilden en annan. Jag har jämfört årskostnaden mellan nya eldrivna VW up! (226 500 kronor med supermiljöbilspremien) och den bensindrivna med motsvarande utrustning (129 400 kronor). Kör man som den svenska medelbilisten, alltså 1500 mil, blir bränslekostnaden för bensinversionen – beräknat på en halvliter milen – 10 500 kronor …

I december får vi veta hur det nya förslaget om straffskatt för törstiga bilar ser ut. Tanken är att törstiga bilar får en engångsskatt, samtidigt som snåla bilar subventioneras. Beloppen är relaterade till utsläppen, och en brytpunkt i CO2-utsläppet ska bestämma om det blir straff eller belöning. Kritiker, däribland bilbranschen – och journalistkollegor, menar att en straffskatt på törstiga bilar är fel väg att gå. Landsbygden skulle drabbas, här behövs …

I växande utvecklingsekonomier med stora tillgångar av kol och olja ökar förbränningen av fossila bränslen, det skriver Chalmers-forskarna Filip Johnsson, professor i energiteknik och Jan Kjärstad forskningsingenjör, på DN debatt i dag. Utmaningen, menar skribenterna, är att förmå dessa länder att sluta utnyttja sina resurser. Tyvärr inte ett särskilt realistiskt scenario. Skribenterna har myntat begreppet ”fossilförbannelse” i sin studie som kartlagt världens tillgångar av olja, kol och gas och hur …