Kritik redan före kraschen - nu sker förändringar
Nu tvingar internationella förbundet - FIS - fram förändringar.
- Vi kommer ställa banchefen i området där det var problem så han kan ge direktiv direkt till dem som jobbar där, säger tävlingsledaren Atle Skårdal.
Mellan de tävlande i störtloppsbacken åker så kallade hasare ner för att ta bort snö som ligger i vägen.
I Val d`Isère har det arbetet inte fungerat - vilket flera tränare påpekade redan i backen i går.
"Måste kommunicera bättre"
- Man måste kommunicera bättre för att det som ska hända - händer, säger farttränaren Ulf Emilsson.
Tyvärr hann deras påtryckningar inte få någon effekt före Jessica Lindell Vikarbys krasch.
Men i dag agerar FIS.
"Har varit förvirring"
- Det har varit förvirring gällande stoppunkterna för hasarna. Det har nu diskuterats och klargjorts - och före träningen kommer alla att visas exakt var de ska vara, säger tävlingsledaren Atle Skårdal.
- Vi kommer också se till att alla får direktiv på sitt modersmål.
Av Johanna Reimers
johanna.reimers@expressen.se
KRITIK SOM KOMMIT MOT VM-ARRANGÖRERNA
Backarna: Svåra, branta och utmanande, och inte roliga att ha ett mästerskap i, enligt majoriteten av åkarna.
TV-produktionen: Mitt under åk kan storbildsskärmarna visa publikbilder. Det orsakade burop vid herrarnas super-G i går.
Underhållet av underlaget: För mycket lössnö i backarna, tyckte alla i går. Men inte förrän Lindell Vikarby slet av korsbandet togs det tag i hasningen.
Efterföljandet av reger: Har du stannat i ett träningsåk får du inte fortsätta, säger regelverket. Men i går tilläts damåkare slutföra fast de avbrutit.
Sjukvårdsteamet: Det tog lång tid och Jessica fick själv visa hur de skulle göra. Sjukvårdarna i backen fick inget högt betyg.
Upp
Gå till förstasidan
