Cykelfrämjandets granskning omfattar 17 kommuner från Skåne till Norrbotten, och det Cykelfrämjandet bedömt är investeringar i och underhåll av cykelbanor, information och marknadsföring och långsiktig planering. Samtliga 17 kommuner har i högre eller lägre grad profilerat sig som cykelstad.
Göteborg och Malmö har de största cykelvägnäten med 566 respektive 430 kilometer, men uträknat per invånare lägger sig Boden först, följt av Varberg. Luleå är den kommun som investerar mest i nya och befintliga cykelbanor: 175 kronor per kommuninvånare. Det kan jämföras med Eskilstuna som investerar 24 kronor per invånare.