När kommer askan ner på marken?
Kevin Noone, professor i kemisk meteorologi, Stockholms universitet:
- Just nu passerar askan över Sverige på 6 000- 8 000 meters höjd. Det tar mellan några dagar och en vecka för den att ta sig ur atmosfären. - En hel del hamnar i den omedelbara närheten på Island, men under rådande luftförhållanden kommer den största delen att hamna i Östeuropa och Ryssland. - För tillfället är det inte säkert att det kommer ned någon aska alls i Sverige, men om vi har mer nederbörd här eller om vulkanen släpper ut partiklar närmare marken kan vi se mer av den i Sverige.
Vad är egentligen aska och hur bildas det?
Ari Tryggvason, seismolog:
- Det är lava i glasform. Lavan har stelnat så snabbt att den får en glasstruktur. Det innebär att askan har väldigt vassa kanter - det är finkornigt glassplitter. Aska kan bildas på olika sätt. I det här fallet trodde vi ursprungligen att det berodde på att lavan kyls så snabbt när den kommer i kontakt med smältvattnet från glaciären.
- En annan teori är att lavan i sig är så explosiv och innehåller så många gaser att det inte behövs något vatten. Men vi förstår inte riktigt mekanismen utan kliar oss lite i huvudet här.
Hur ser man att askan kommit ner på marken?
Karin Persson, Svenska miljöinstitutet, IVL:
- För några år sedan kom det in luftpaket från Saharaöknen över Sverige - då låg ett rött fint damm på bilarna. I det här fallet är askan svart, men kan upptäckas på samma sätt. Man kan även sätta ut vita tallrikar, och om de blir svarta när det regnar kan det vara aska. Men det är viktigt att komma ihåg att det även kan komma svart damm från andra källor, till exempel om någon eldar löv.
Har askan redan börjat regna ner?
Sten Laurin, meteorolog SMHI:
- På våren ligger det normalt sett massa damm på marken efter allt sandande på vintern, när det blåser virvlar det upp. Det går inte att utesluta att det har regnat aska, det är fullt möjligt eftersom nederbördsmolnen når upp till fyra kilometers höjd. Men för att veta säkert måste man göra analyser och det har ingen gjort.
Hur länge kommer det att regna aska över oss?
Birgitta Svenningsson, forskare i aerosolfysik Lunds tekniska högskola:
- Askan kommer att försvinna successivt ur atmosfären efter det att vulkanutbrottet har slutat. Då kommer det att ta några veckor eller månader innan den är borta.
Hur vet man att det faktiskt ligger aska över Sverige, gör det några mätningar?
Sten Laurin, meteorolog SMHI:
- Det är teoretiska beräkningar, rent principiellt skulle man inte kunna mäta det alls. Vi har koll på hur det blåser, hur vindarna svänger och det är det man använder för att beräkna hur askan lägger sig. Man kan inte mäta med linjal och tumstock, men man kan uppskatta. Det finns mycket i det här som inte är mätbart, det går till exempel inte att se askan på radar, men man måste göra någonting. Det finns en del satellitbilder som kan visa rökplymen men de är inte heller lätta att förstå.
Varför är det farligt att andas in aska?
Ari Tryggvason, seismolog:
- Vi vet ju att finkornigt glassplitter är otrevligt. När partiklarna är så här små kan de komma längst in i lungblåsorna. Ju mindre partiklar, desto längre in kommer de och desto svårare blir det för kroppen att göra sig av med dem.
Vulkanens magma innehåller 25-35 milligram fluor, är det farligt när den sprids?
Ari Tryggvason, seismolog:
- Aska innehåller inte alltid fluor, men det är vanligt att den isländska gör det. Jag har hört att det här är en ganska hög fluorhalt. Det i kombination med att partiklarna är så små är inte bra för islänningarna. Det kan ge fluorförgiftningar. Det är dock inga halter som kommer vara farliga för oss i Sverige. Fluor är giftigt, men inte särskilt långlivat - när det löses i vatten försvinner det inom ett år. Det kommer bli mer fluor i Sverige men i mycket små mängder.
Ska jag vara orolig för att ta ut mitt husdjur och är det farligt att motionera utomhus?
Thomas Sandström, professor och överläkare:
- Nej, det är ingen fara alls. På Island där det på vissa ställen ligger ett centimetertjock lager av aska kan det vara det, men vi är väldigt långt ifrån det. Det finns absolut inte någon risk att motionera utomhus. Det är något som vi säger till om i så fall. - Vi har inte upptäckt någon aska i markplan i nuläget.
Hur påverkar flygstoppet miljön?
Therése Sjöberg, miljösakkunnig, Transportstyrelsen:
- Det svenska flyget släpper ut 6 000 ton koldioxid, nästan 27 ton kväveoxider och nästan två ton svaveldioxid per dag - så mycket kan man räkna med att utsläppen i Sverige minskar.
- Uppgifterna är baserade på 2009 års utsläpp från samtliga svenska flygplatser. Med inrikesflyg avses alla flygningar inom Sverige och med utrikesflyg avses allt flyg som avgår från en svensk flygplats fram till nästa destination utomlands.
Hur påverkar askan klimatet runtom i världen?
Birgitta Svenningsson, forskare i aerosolfysik Lunds tekniska högskola:
- Om askan hade kommit ännu högre upp, mellan 10 000 och 15 000 meter, så hade den kunnat ligga kvar i flera år. Då hade vi kunnat få en avkylande effekt på klimatet eftersom den skärmar av solljuset.
- Nu ligger den under 10 000 meters höjd och där är det ganska god omblandning, vilket innebär att askan kan regna ner.
Hur påverkar flygstoppet postgången?
Peter Brännström, produktionschef, Posten:
- Vi har ett tågnät som klarar större delen av Sverige. Men de längsta förbindelserna klarar vi inte - då kommer posten fram en dag senare.
- Till exempel hinner brev som postas sent på dagen i Malmö inte fram till Stockholm i tid. Vår prognos inför tisdagen är att cirka 1,5 procent av inrikesbreven kommer att försenas. - Internationellt är det värre eftersom vi är mer beroende av flyg. Det är svårt att säga hur sen posten kan bli - det är helt och hållet beroende av vilka flygvägar som är öppna.
Hur påverkas konsumenterna av kaoset?
Bo Svensson, logistikansvarig Svensk handel:
- Vi har inte märkt några akuta konsekvenser än. Men om flygproblemen blir långvariga kan det bli brist på vissa varor. Vi kommer inte att få in färska rosor, färsk ananas, papaya och kryddor från Asien. Alla exotiska färskvaror kommer att försvinna. Vad gäller mediciner tycks det inte vara något problem än. Om flygstoppet skulle bli långvarigt finns det beredskap för att tillverka egna mediciner.
Hur påverkas organtransplantationer av flygstoppet?
Annika Tibell, ordförande i Svensk transplantationsförening:
- Flygstoppetär bekymmersamt och beskeden om var vi kan flyga växlar nästan timme för timme. När ett organ ska transplanteras gäller det att det går snabbt, särskilt vid hjärttransplantationer. Då vill man att hjärtat ska opereras in i mottagaren inom fyra timmar efter att det har tagits tillvara från givaren. Därför är flygtransporter ofta avgörande vid hjärttransplantationer. Det går att transportera organ med helikopter men problemet är att de transporterna inte går lika snabbt och inte är ett alternativ för långa sträckor. Om flygtrafiken ligger nere länge innebär det att donerade organ riskeras, framför allt är det hjärta och lungor som är bekymmersamma.
Mitt flyg blev instället och jag köpte en tågbiljett för att ta mig hem. Kan jag få ersättning för mina merkostnader?
Henrik Hoffmeister, konsumentverket:
- Svårt att säga. Du har rätt att få tillbaka pengarna för flygbiljetten men om du har köpt en tågbiljett som är dyrare är det osäkert om du får tillbaka merkostnaden. Ta kontakt med ditt flygbolag och prata med dem. Funkar inte det, kolla med ditt försäkringsbolag. Men det är inte säkert att de ersätter dina kostnader på grund av den speciella situationen.
Hur ska jag göra om jag vill boka en resa i sommar och vara säker på att inte förlora mina pengar?
Jessie Cargill-Ek, konsumentverket:
- Om flygstoppet blir långvarigt riskerar flera flygbolag att gå i konkurs. För den som vill boka en resa i sommar är paketresor det säkraste alternativet - om man inte vill bli blåst på pengarna. Då kan man få ersättning från resegarantin.
Hur påverkas flygbolagen?
Jan Palmér, ordförande Svenska flygföretagens riksförbund:
- Flygtrafiken har drabbats hårt sedan vulkanen Eyjafjallajökull började spy ut aska i onsdags. Flygbolagen förlorar 100- 140 miljoner kronor om dagen bara i Sverige. Några av bolagen har sagt att de bara klarar några dagar utan intäkter. Andra klarar upp till tre veckor innan de har akuta likviditetsproblem. Vi vill att staten hjälper till att betala ut lönerna - genom lån eller att stå för kostnaderna.
Vågar man boka en resa i sommar när flygbolagen riskerar gå i konkurs?
Jan Palmér:
- Det är en svår fråga. Ingen vet när vulkanen slutar pysa ut aska. Flygbolagen har redan haft ett par tuffa år med tanke på finanskrisen. Det är bara en fråga om vilken uthållighet bolagen har.
SAS är seda tidigare krisdrabbat - hur påverkas SAS av flygstoppet?
Bertil Ternert, informationschef på SAS:
- Vi är ett stort bolag, därför ser det ut som stora tal. Vi ser inte det här som något akut problem, men om det skulle bli långvarigt blir det ett stort problem.
Kommer staten ge ekonomiskt stöd till flygbranschen?
Infrastrukturminister Åsa Torstensson (C):
- Staten kommer inte att gå in med ekonomiskt stöd till den svenska flygbranschen. Det blir i så fall en fråga för hela EU. - Vi har väldigt tydliga regler om statsstöd. Ska något göras så ska det hanteras gemensamt inom EU.