Kina vill bygga en järnvägslinje i Orient–Express–stilen genom Europa, Mellanöstern, Indien och Asien. Kineserna är redo att betala för monsterprojektet om de får en del av naturtillgångarna i några av de länder där rälsen kommer dras, skriver Daily Mail.

Snabbaste tågen i världen

Huvudjärnvägsbanan skulle koppla samman London med Peking via Paris, Berlin, Warsawa, Kiev, St. Petersburg, Moskva, Astana i Kazakstan och Khabarovks i östra Ryssland. Till det vill man införa en till linje som ska ta passagerarna till Turkmenistan, Iran och Indien, Thailand, Kambodja, Malaysia och Singapore.
Enligt järnvägskonsulten Wang Mengshu skulle resan mellan till exempel London och Peking ta endast två dagar. I dag tar flyget på samma sträcka tio timmar, skriver Daily Mail.
Får supertåglinjen grönt ljus kommer den att stå klar inom tio år enligt de kinesiska tågexperter.
Kineserna ligger i framkant när det gäller att bygga snabbtåg. Förra året byggde man världens snabbaste tåglinje på sträckan Whuan– Guangzhou och förkortade restiden från tio till tre timmar.

Sverige får vara med

Kinas planer på snabbtågsutbyggnad över stora delar av Eurasien väcker häpnad runtom i världen.
"Den nya Sidenvägen från Kina byggs av stål", konstaterar indiska Hindustan Times om de storslagna kinesiska planerna. Visionen är att i mitten av 2020–talet nå ett 20–tal länder med kinesiska snabbtåg, däribland flera stora EU–destinationer, skriver TT.
Och även Sverige har chansen att vara med.
Wang Mengshu klargör i sina intervjuer att spårvidden på de nya järnvägarna blir 1 435 millimeter, standardspårvidden som både Sverige, Kina och större delen av världen använder sedan länge, enligt TT.