Svar:

Du kan åka dagtåg hela vägen och övernatta i exempelvis München.
Angående tunnlarna kollade jag med SJ:s utlandsupplysning som svarar så här: "Det är väldigt svårt att komma från norra Europa till Italien utan att resa genom någon som helst tunnel. I princip är det vad jag kommer ihåg tunnlar för alla de stora alptransitarna, vare sig det blir via franska Lyon (Modane), Schweiz-Lötschberg (Iselle), Schweiz-Gotthard (Chiasso) eller Brennero via Österrike."
Jag kan tillägga att om du reser Salzburg-Villach passerar du Tauerntunnel.
Men trots alla tunnlar reser man ändå den mesta tiden i det fria och har fantastiska vyer utanför tågfönstren. Vill du ha alputsikt får du helt enkelt ta tunnlarna på köpet.
Alternativet är att åka runt Alperna. SJ föreslår rutten Köpenhamn-Hamburg-Paris-Ventimiglia-Milano-Florens med övernattning i Paris och Ventimiglia. Det tar förstås mycket längre tid än att åka över Alperna men i det här fallet är det kanske själva resan som är målet.
Vilken resa du än väljer blir ett interrailkort billigast, särskilt om du ska vara borta högst tio dagar. Ett tiodagarskort med fem valfria resdagar kostar 2 695 kronor. Ett 22-dagars med tio dagar kostar 3 845. Fler varianter finns.
Om du väljer rutten över Paris går tre resdagar och tillägg för platsbiljetter blir cirka 900 kronor. Reser du över München och Bologna (inklusive Brennero) blir det två resdagar och cirka 400 kronor i tillägg.
Priserna kommer från SJ:s utlandsupplysning (0771-75 75 75) och www.sj.se. På webbsidan finns flera förslag på rutter genom Europa. På Deutsche Bahns webbsida www.db.de hittar du tidtabeller till större delen av Europa. Den officiella interrailsajten www.interrailnet.com har mer information.