Unionen motiverar beslutet med att arbetsgivarna säger nej till kravet på ett stopp för möjligheten att planera in arbetspass på upp till 60 timmar per sjudygnsperiod.
"Unionens medlemmar har rätt till arbetstider som inte riskerar hälsan, som gör det möjligt att få en balans mellan arbete och privatliv och återhämtning mellan arbetspassen", skriver Unionens förhandlingschef Niklas Hjert i en kommentar.

Extra olyckligt

Sedan tidigare fanns nationella krav som satte stopp vid 45 timmar per sjudygnsperiod. De försvann efter ett EU-direktiv.
En strejk skulle i tid komma extra olyckligt eftersom sportlovsperioden börjar då med en extra resetopp.
– Vi får titta på att hitta andra alternativ för att minimera skadan för resenärerna, säger Apollos presschef Kajsa Moström.
Hon hoppas förstås att parterna ska lösa konflikten innan dess. Men om inte:
– Vi har tid på oss att hitta annan flygkapacitet.
Normalt sett köper Apollo flygningar av Novair, ett av de strejkvarslade flygbolagen, men även av andra som exempelvis SAS som inte berörs av konflikten.