Först ut var Folkpartiets Carl Hamilton som hävdade att Miljöpartiets partiprogram plötsligt förverkligats i och med flygstoppet. Sedan kom Centerpartiet. "Vulkanutbrottet på Island ger en besk försmak av vad som skulle kunna inträffa om Miljöpartiet får för stort inflytande. Miljöpartiet går till val på att lägga ner flygtrafiken i stora delar av Sverige", skrev Maud Olofssons presschef, riksdagskandidaten Frank Nilsson tillsammans med en kollega på Aftonbladets debattsida häromdagen.

Grön protektionism

På fredagen var det handelsminister Ewa Björlings (M) tur. Hon kritiserar Miljöpartiet för att inte ta till sig det faktum att de afrikanska länderna förlorar hundratals miljoner kronor i utebliven handel till följd av flygstoppet. I stället skruvar Miljöpartiet upp sina krav på straffavgifter mot flyget.
Den påstådda solidariteten med världens fattiga går inte ihop med försöken att begränsa flyget, hävdar hon, och anklagar partiet för "grön protektionism".
Miljöpartiet avfärdar kritiken som ohederlig. Det handlar inte om att förbjuda flyget söder om Sundsvall utan om att göra den onödig, framhåller partiets talesman Per Bolund (MP).

Walk over

Litet senare under dagen fyllde jordbruksminister Eskil Erlandsson på med varningar för att Miljöpartiets politik även stänger landsbygden. Partiets förslag att återinföra skatten på handelsgödsel och en kraftig höjning av koldioxidskatten skulle öka kostnaderna för en normalbonde med 75 000 kronor per år, hävdade han.
- Socialdemokraterna har ju lämnat walk over när det gäller de gröna näringarna, så jag tolkar det som att det är Miljöpartiets politik som gäller, sade Eskil Erlandsson.
Centerledaren Maud Olofsson varnade därtill för att det rödgröna förslaget att införa en kilometerskatt på lastbilar hotar 30 000 jobb inom skogsnäringen.
Enligt Carl B Hamilton (FP) är kilometerskatten också ett hot mot integriteten, eftersom varje lastbil måste installera en GPS-utrustning så att Skatteverket kan registrera bilarna.