Statliga Vattenfall äger kolkraftverk som släpper ut mer koldioxid än hela Sverige gör. Ska svenska staten stå bakom en sådan miljöförstöring?
– Nu ska man ju komma ihåg att det var en förra socialdemokratiska regeringen som köpte de här kolkraftverken så jag har fått ta över den portföljen från Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet. Det jag har sagt till Vattenfall är att ni ska ha en ledande roll i omställningen till ett förnybart energisystem, inte bara i Sverige, som det var tidigare, utan i hela bolaget. Det man gör i en del av de här kolkraftverken dock, det är att man byter ut en del av kolen till biobränsle och det tycker jag är en bra åtgärd för kan man byta en del av kolen till biobränsle, då minskar också koldioxidutsläppen. Det är ju så att oavsett om vi vill det eller inte, oavsett om vi tycker att kol är bra eller inte så finns det och då gäller det att göra det så bra som möjligt. Så finns då Vattenfall med i den forskningen som handlar om CCS-teknik, alltså att binda koldioxid. Det är ju också ett sätt att försöka utveckla en teknik som gör att - så länge vi har kolen som energikälla - att vi ändå minskar koldioxidutsläppen. Men de ska ledande i omställningen.
Ni är för en omfattande inhemsk produktion av förstklassiga förnyelsebara bränslen såsom biogas, vätgas och etanol. Samtidigt skriver ni att de etiska aspekterna av ökad användning av grödor till biobränslen ska beaktas, eftersom det ökar livsmedelspriserna och kan drabba fattiga människor. Hur går detta ihop?
– Det går jättebra ihop. Det handlar hela tiden om att göra en systemanalys, det tråkiga ordet… Nämligen se vad är det för råvaror man använder, hur producerar man de här bränslena, och vad kommer ut i slutändan och om man gör systemanalyser då kan man konstatera att det är väldigt ineffektivt att göra etanol från majs, men det kan vara väldigt effektivt att göra det från cellulosa. Så att du måste hela tiden titta på - vilken råvara använder du, hur producerar du det här bränslet och vad kommer ut i slutändan, vad är det för effektivt bränsle och vad som händer nu, det är ju mer att biogaser växer, etanolen - andra generationens etanol - växer. Och också hybrid, alltså elbilar och kombinationen med andra bränslen. Det tror jag är en spännande utveckling för då får vi ner utsläppen rejält och ordentligt och de blir också mer miljövänliga.
Ni vill förbjuda försäljning av nytillverkade fordon som enbart kan drivas av fossila bränslen efter 2015. Det är bara sex år dit. Är det realistiskt?
– Ja, det är ju ett sätt att driva på den här utvecklingen och skicka en signal till fordonsindustrin att det går inte att fortsätta som man har gjort förut. Vi ser ju också vilken kris som fordonsindustrin är inne i, därför att man inte tidigt - tillräckligt tidigt - har insett att man måste producera bilar som kunderna efterfrågar, som är mer miljövänliga och som också drar mindre energi. Jag tror att hela den här diskussionen som Centerpartiet har fört har ju också gjort att regeringen - Alliansregeringen - har fått en ambitiös och tuff energipolitik och där har vi ju sagt att vi ska fasa ut det fossila bränslet till 2030. Vi har sagt att vi ska inte vara oljeberoende för uppvärmningssektorn till exempel så vi har ju fått väldigt ambitiösa mål, tack vare att Centerpartiet har varit pådrivande.