Den nya infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd berättar att regeringen satsat pengar på att bygga fler spår - vilka kan vara på plats först om några år.
- Vi har insett att det är brist på kapacitet på spår, vilket ökar sårbarheten.
- Så vi har anslagit finansierade investeringar för att bygga fler spår. Men de spåren kommer inte finnas på plats förrän om några år, säger hon till Expressen.

Underfinansierat

Enligt ministern handlar det om 500 miljarder som satsas de kommande åren, bland annat på höjt anslag för drift och underhåll. Samtidigt pekar hon på att de fortfarande dras med S-regeringens slarv.
- I den förra trafikplanen som beslutades av den socialdemokratiska regeringen hade man många objekt som man planerade in, men den var underfinansierad med nästan 66 miljarder.
Ulrica Messing, som var infrastrukturminister i den förra S-regeringen, tycker att alliansregeringen ska sluta skylla ifrån sig.
- Nu är det andra mandatperioden de sitter. Den nuvarande regeringen hade haft chansen att räkna upp underhållet om de hade önskat det.
På Trafikverket lägger man sig inte i den politiska striden, utan konstaterar att det helt enkelt inte går att undvika förseningar när ovädret slår till på allvar.
- När det blir de här riktiga busvädren, då måste vi röja vid växlar innan vi kan köra.
- Och när vi röjer snö, då kan vi inte köra tåg, säger Björn Östlund, chef för trafikfrågor vid Trafikverket.