Inställda och försenade tåg har orsakat kaos i trafiken i hela landet de senaste dagarna. I går meddelade den ansvariga myndigheten trafikverket att de i samråd med regeringen satsar 500 miljoner kronor extra för att få ordning på oredan.
- Pengarna ska gå till att underhålla det som påverkar driftsäkerheten och därmed punktligheten, säger generaldirektör Gunnar Malm.

Besparingar i tysthet

Men i tysthet planerar han samtidigt nya besparingar - som påverkar just driften av tågnätet.
Expressen har tagit del av ett dokument från trafikverket som visar att de har långt gångna planer på att skära ned dagens åtta driftcentraler med hälften - eller ännu mer.
Besparingen väntas ge 20 miljoner kronor om året.
- Utåt säger man att man satsar på drift och underhåll, samtidigt planerar man att dra ner på driftspersonalen. Det blir en kraftig kvalitetsförsämring och rimmar inte alls med det officiella budskapet, säger en anställd på en av driftcentralerna.

Riskerna ökar

När det blir stopp på spåret på grund av en olycka, eller när en ledning faller ned, är det driftcentralerna som ser till att hjälp kallas in så att felet åtgärdas och trafiken börjar fungera igen.
Men det här kommer ta längre tid - och drabba alla resenärer - om antalet driftcentraler blir färre, hävdar de anställda:
- Vid krissituationer kommer vi inte hinna med och underhållsarbetet kommer bli lidande. Dessutom ökar riskerna för allmänheten då strömförande ledningar kan bli liggande längre än nödvändigt, säger en anställd.
När Expressen konfronterar Gunnar Malm med uppgifterna medger han att besparingsplanerna finns:
- Vi driver ett stort effektiviseringsarbete i trafikverket och håller på att gå igenom hela vår verksamhet.
- Vi ska ha styrelsemöte på måndag och se över hur många driftledningscentraler vi behöver i framtiden. Det finns ett antal idéer, tankar och utredningar men inga beslut, säger han.
Är det inte konstigt att diskutera besparingar samtidigt som ni presenterar en ökad satsning för att få slut på kaoset?
- Det behöver inte innebära några försämringar. Vi får lösa saker på ett annorlunda sätt bara, det är en diskussion som pågår.
- Ingenting är bestående, vi lever i en föränderlig värld och då får vi titta på olika möjligheter, säger Gunnar Malm.
Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd, M, valde i går kväll att inte kommentera besparingen:
- Jag har fullt förtroende för att trafikverket kan utföra sitt uppdrag på ett bra sätt, säger hon via sin presssekreterare Caroline Karlsson.