Thure Andersen och Gunilla Malmberg var ute med båten utanför Tanumshede för att fånga makrill, när de blev stoppade av en polisbåt.

Gunilla blev osäker när hon skull lägga till, varpå maken Thure, som druckit ett par starköl, gav råd om hur hon skulle hantera ratt och reglage. Det skulle han inte ha gjort.

Thure tvingades också genomföra ett LAU-prov (Lagen om alkoholutandning) och åkte fast.

"Alla bara skrattar"

Thure Andersen är upprörd över polisens agerande och tänker bestrida åtalet.

– Alla jag har berättat det för bara skrattar. Det är så dumt, säger han till TT.

– Där står tre poliser med armarna i kors och tittar på henne så det är klart att hon blev nervös när hon skulle lägga till, säger Andersen.

Gunilla Malmberg menar, precis som sin man, att lagen är dum och svår att känna till.

– Jag blir ju i praktiken omyndigförklarad. Det är förnedrande, säger Gunilla Malmberg till Bohusläningen.

Alla på båten ansvariga

Rino Carlsson vid sjöpolisen i Stockholm säger till TT att alla personer på en båt som anses viktiga för säkerheten och fullgör en väsentlig uppgift kan dömas för sjöfylleri.

- Man kan göra sig skyldig till sjöfylleri även om man är med som passagerare. Det är en bedömningsfråga och det får man avgöra från fall till fall. Men sjölagen säger att om man är befälhavare alternativt fullgör en väsentlig uppgift ombord som till exempel navigatör då gäller lagstiftningen även de personerna.

Enligt sjöpolisen är det långt ifrån givet att alla är bekanta med sjölagarna.

– Tar man bort alla personer i båten förutom den vid ratten är det viktigt att fråga sig; kan personen som styr köra på ett vettigt sätt, hitta i skärgården, lägga ut en kurs? I många fall klarar inte han eller hon av det och då är det någon annan som är ansvarig.