Klockan sex i måndags morse kom fyra svenskar körande på en extremt smal och krokig bergsväg. De var en del av en större konvoj med norrmän, finländare och ester som tillsammans var ute på en operation för att säkerställa ett område i norra Afghanistan som härjats av talibaner den senaste tiden.
Svenskarna körde den omdiskuterade och efterlängtade terrängbilen "Galten". Med i bilen var Jonas och Johan från Luleå. Jonas satt i passagerarsätet och Johan till vänster i baksätet. "Galten" är precis så stor att den kan köra på bergsvägen. När de kör upp för en höjd kommer en kraftig högersväng. Vägkanten är skarp intill det djupa diket intill.

Voltade av vägen - fyra skadades

Uppe på höjden tvingas de väja för något vid vägkanten. Det är då det händer.
- Vi känner hur hjulet fastnar i ett hål i kanten på vägen och när vi försöker backa ur det ger allt vika, säger Jonas.
Den enorma, sex ton tunga, "Galten" ramlar över på sidan, kasar och voltar ner i diket. Den stannar hängande mot något, Johan faller ur fordonet och ner i diket under bilen.
- Jag minns faktiskt inget och jag tappar medvetandet. Förmodligen har jag försökt hoppa ut ur bilen eftersom jag ramlat ut, säger Johan.
Jonas får en rejäl smäll i huvudet men tappar aldrig medvetandet.
- Jag vet att jag tänker: helvete, det här får inte hända. Och sen voltar vi tills vi ligger upp och ner. På något sätt lyckas jag och föraren ta oss ut ur bilen och upp på vägen. Jag tänkte mest på hur det hade gått för Johan och den andra killen som inte kunde ta sig upp själv.
De hade tur. Finländarna hade med sig ett sjukvårdsteam och de kom snabbt till undsättning. De hittade Johan liggande under bilen och såg snabbt till att säkra deras nackar och med hjälp av en bår få upp dem på vägen.

"Det var tur att vi hade 'Galten'"

- Det var först när alla kvicknat till som vi kunde andas ut. Det var tur att vi hade "Galten", annars hade det nog gått sämre. Det är en fantastisk bil, säger Jonas.
FöR TUNG FöR AFGHANISTAN. Chefsläkare Lars Raxell är kritisk mot att den svenska Isaf-truppen inte har en lättare ambulans. I dagsläget används en Patria som inte kan komma fram i den svårtillgängliga terrängen. Foto: JONTE WENTZELUnder tiden hade två norska sjuk- helikoptrar tillkallats. Svenskarna är tvungna att förlita sig på norsk eller tysk hjälp eftersom den svenska styrkan inte har en egen ambulanshelikopter - en fråga som debatterats ivrigt på hemma-plan.
Klockan 07.48 är alla de fyra svenskarna uppe luften. De flygs till den norska basen Maymaneh och får en snabb undersökning. En tysk helikopter hämtar dem sedan och kör dem vidare till sjukhuset på Marmal-campen vid Mazar-i-Sharif.
När vi träffar Johan och Jonas under onsdagen har de precis kommit tillbaka till den svenska Camp Northern Light i Mazar-i-Sharif. Jonas har ett stort plåster i pannan och är blå och skrapad på armarna. Johan har skrapat arm- bågarna och är rejält mörbultad. De rör sig stelt och Jonas går halvböjd eftersom han har fått en smäll i ryggen.

Vägarna - stort problem

454 svenskar ingår i den FN-sanktionerade Isaf-styrkan. En av svenskarna är kvar på sjuk- huset efter en kraftig smäll mot huvudet, men kommer sannolikt till campen i dag eller i morgon.
- Nu rör vi oss som gamla gubbar, skämtar de.
De senaste månaderna har hotbilden förvärrats i området som svenskarna verkar i. De har varit i flera eldöverfall och talibaner anses ha tagit makten i ett par områden.
Ett mer vardagligt, men ändå allvarligt problem, är de smala och dåliga vägarna.
- Det stämmer att det rapporteras in betydligt fler trafikolyckor än eldöverfall. Vi har haft en riktigt allvarlig och finländarna har haft en bilolycka med två allvarligt skadade, säger militär- polisen Henrik, som utreder såväl olyckor som eldöverfall.
Det finns fem svenska ambulanser i Afghanistan. De är bemannade med fyra personer, vagnchef, förare, ambulanssjukvårdare samt en sjuksköterska. Foto: Jonte WentzelJonas och Johan säger att terrängen i de afghanska bergen kan vara hisnande.
- Jag har varit med om flera eldöverfall, men bara varit rädd när jag ser vägarna, säger Johan.

För tunga ambulanser

De och de andra två svenskarna hade tur. "Galten" tog den värsta stöten och norska och tyska helikoptrarna var tillgängliga snabbt. De skulle inte ha kunnat förlita sig på svensk vård.
Att skicka ut en svensk ambulans till olycksplatsen där Johan och Jonas skadades var nämligen aldrig aktuellt. Den hade nämligen inte kunnat ta sig dit.
Lars Raxell, chefsläkare på Camp Northern Light, bekräftar att den svenska ambulansen aldrig skulle ha klarat terrängen i bergen. Den är alldeles för tung och fastnar i de lätta sandvägarna och är för bred för de små byarna.
- Vi behöver lättare ambulanser och den här olyckan är ett exempel på när vi inte kan använda vår.

Kritik från generalläkaren

Generalläkaren Siegfried de Jouisseneau är också kritisk mot Patrian som ambulans. I en rapport från 10 juni i år skriver han:
SKADADES I OLYCKAN. Jonas och Johan voltade med en "Galt" i måndags. De hade tur och skadades lindrigt samtidigt som de tyska och norska helikoptrarna fanns tillgängliga för att hjälpa svenskarna. De egna ambulanserna skulle aldrig ha kunnat komma fram till olycksplatsen. Foto: Jonte Wentzel"Antalet hjulburna ambulanser har ökat men fordonen är tunga och stora, vilket begränsar framkomligheten i den ofta väglösa terrängen".
De svenska militärambulanserna är omgjorda Patria 203, inredda som en vanlig ambulans för akutvård, med samma medicinska utrustning som en civil ambulans.
Men den väger 22,5 ton, har sex hjul, är sju meter lång och cirka 240 centimeter bred. Den är dessutom utrustad med kedjor som kan användas om de fastnar i terrängen.
Mikael, som är förare på en av de fem ambulanserna, anser också att en lättare ambulans skulle fungera bättre i en akut situation.
- Jag har personligen inte haft problem, men jag vet andra förare som till och med har fastnat. Det är ju ofta sandvägar och den är för tung för det, säger han.
Med ett lättare fordon skulle ambulansteamen kunna följa med ut i områden där svenska militära operationer numera pågår för att pressa tillbaka talibanerna från området i Mazar-i-Sharif.
- Vi är ju aldrig med hela vägen men vi skulle kunna vara närmre operationerna, säger Mikael.

Enkelt att åtgärda problemet

EXPRESSEN I AFGHANISTAN. Terese Cristiansson, text, och Jonte Wentzel, foto. Foto: Jonte WentzelChefsläkare Lars Raxell menar att problemet skulle kunna vara enkelt åtgärdat.
- Vi skulle kunna göra om en "Galt" till ambulans. Vi använder en provisorisk ibland men vi behöver en som är gjord för uppgiften.
Personterrängbilen "Galten" har varit efterfrågad länge och fler kommer ner på löpande band. Men i nuläget måste alla användas till de enheter som är ute och understödjer afghansk polis och militär.
Lars Raxell har fortfarande inte fått något svar på generalläkarens rapport och vädjan om lättare ambulanser.
- Vi skulle helt enkelt behöva en "Galt" till bara för sjukvård men allt tar så lång tid, säger Lars Raxell.