Mats André är sedan 2000 professor i rymdfysik i Uppsala och har arbetat med rymden och obemannade rymdfarkoster sedan 1979. Det var inte en barndomspassion som blev hans jobb utan något som växte fram, även om han som 14-åring satt bänkad framför radion på landet redan 1969 när Neil Armstrong och Edvin "Buzz" Aldrin skulle bli historiens två första män på månen. De senaste snart 30 åren har han följt en stor mängd både bemannade och obemannade rymdfärder. - Christer Fuglesang ska om några timmar upp till 400 kilometers höjd, säger Mats André till Expressen.se på torsdagskvällen. - Men om man skjuter en raket rakt upp till 400 kilometers höjd så ramlar den rakt ned. Det är inte det att man är långt borta från jorden utan att man måste ge satelliten en väldigt hög hastighet runt jorden. På den höjden är hastigheten ungefär 28000 kilometer i timmen. - I atmosfären kan man inte ha för hög hastighet, då skulle färjan brinna upp av friktionen mot luften.

Nasa:s ledtrådar

Nu oroar sig världen för att det inte blir någon uppskjutning - i det här fallet är det vädret som spelar rymdresenärerna ett spratt. - Det finns några uppenbara grejer som kan ge en ledtråd till huruvida det blir någon färd eller inte, säger Mats André.

Att Nasa kör fram färjan till avskjutningsrampen. - Man undviker det i princip bara om det är orkan, detta sker flera dagar i förväg.

Att man börjar tanka färjan, något som har gjorts. - Det är nästa stora beslut och i det här fallet bestämde man vid 18-tiden svensk tid att tanka. Rymdfärjan tankades med nästan 1,9 miljoner liter flytande syre och väte. - Sedan sitter de på Nasa och funderar, allt från systemspecialister för rymdfärjans olika delsystem till meteorologer, samt några erfarna personer som kan se helheten. De har fortlöpande möten innan man till slut bestämmer sig för att skjuta upp. Ibland är det någon teknisk detalj: kan vi byta ut den tillräckligt fort? Behöver vi byta ut den? Det är precis som att fara iväg med ett flygplan.

"Han är professionell"

Tas det ett beslut även innan de kliver ombord? - Det beror på vad det är för sorts problem. I det här fallet är det en väderfront som kommer emot dem, men man vet inte hur snabbt den kommer och vet inte exakt hur vädret blir. Så jag antar jag att astronauterna faktiskt skjutsas ut till färjan även om man inte vet hur det blir. Nasa har ett fönster på omkring tio minuter för att få upp Discovery - fungerar det inte tvingas man skjuta på starten med lite mer än ett dygn. Mats André har träffat Christer Fuglesang vid ett antal tillfällen. Som han säger: "Rymd-Sverige är inte så stort." - Han är professionell, lugn och målmedveten, beskriver professorn astronauten.