Planet höll på att lyfta från flygplatsen Tunoshna i Jaroslavl, 250 kilometer nordost om Moskva.Tidiga rapporter gör gällande att planet inte ska ha lyckats komma tillräckligt högt upp i luften - utan träffat en typ av signaltorn under uppstigning. En flygledare uppger för ryska medier att planet var 50 till 60 meter ovanför marken när det tippade kraftigt åt vänster för att sedan krascha.
Planet fattade eld, gick sönder i flera delar och kraschade ett par kilometer från flygplatsen. Delar av flygplanskroppen landade i floden Volga.
Minst 43 personer dog. Två ska ha överlevt men med svåra skador, uppger Sky News.
Den ryske spelaren Alexander Galimov och en besättningsmedlem överlevde kraschen. den förstnämnde ska ha haft 80-procentiga brännskador, uppger BBC.

Skulle ha skrotats

Strax efter kraschen blev det känt att planet, som har använts sedan 1993, skulle ha tagits ur bruk den 1 oktober, då flygcertifikatet upphörde, uppger newsru.com enligt SVT text.
Kraschen berodde enligt den ryska polisen på ett tekniskt fel i kombination med ett misstag från piloternas sida.
Sedan 1980-talet har det inträffat fem större olyckor med den här flygplanstypen. Enligt svenska ambassaden hade hockeylaget chartrat planet från flygbolaget Yak-Service.Jak 42 är ett av de vanligaste passagerarflygplanen i Ryssland och har en kapacitet på omkring 100 passagerare.

Sämst i världen

Svenska Transportstyrelsen menar att flygsäkerheten generellt sett är lägre i Ryssland än i Europa och USA.
– Ryssland och Afrika är de som ligger sämst till statistiskt, säger Transportstyrelsens presschef Anders Lundblad.
Men flygsäkerheten i Ryssland har förbättrats de senaste åren, menar Bo Säbb som är ordförande i Svensk pilotföreningsflygsäkerhetskommitté och kapten på SAS. Han flyger till Ryssland någon gång i månaden och tycker sig märka att säkerheten i landet successivt har blivit bättre sedan i mitten av 1990-talet.
– Den har blivit bättre i takt med att man har fått modernare och västerländskt flygmaterial. Det är inget tvivel om det. Även flygplatser och markutrustning har byggts ut på ett sätt som förbättrat flygsäkerheten, säger han.