Flygplanet från Norwegian var i mitten av juli på väg från Spanien till Arlanda.
Över Europa tappade flygledningen kontakten med Boeing-planet.
– När de var på väg från spanskt till franskt luftrum skulle de skifta frekvens på radio. Då har besättningen skiftat till fel kanal, säger Anne-Sissel Skånvik, kommunikationschef på flygbolaget.
Under en halvtimme misslyckades tyska, danska och svenska myndigheter alla med försöken att kontakta besättningen.

"Kan vara kapningssituation"

När det inte ens gick att nå dem på nödfrekvensen valde försvaret att koppla in den svenska incidentberedskapsroten med två JAS-plan.
– Man vet ju inte, kan det vara en kapningssituation eller vad är det som händer?, säger överstelöjtnant Arne Ullberg vid Försvarsmaktens högkvarter.
De två jaktplanen kom ikapp Norwegian-planet över Småland och kunde där få kontakt med piloten.
Planet kunde därefter landa säkert på Arlanda.
– Det var aldrig någon fara förknippat med det som hände, säger Anne-Sissel Skånvik.
Hon tycker att det var en allt för kraftfull reaktion från svenska myndigheter att skicka upp jaktplan.

"Överreagerade"

Enligt Skånvik hade trafikledarna kunnat få tag på besättningen om de bara prövat på en annan frekvens.
– Det var att överreagera lite, för hade de prövat på en annan kanalfrekvens så hade de sannolikt fått kontakt.
Piloten menar också att han visst lyssnat av nödfrekvensen. Enligt försvarsmakten är det dock osannolikt då tre länders flygledningar försökt och misslyckats att nå honom på den.