Böcker & boktips

Här hittar du de hetaste böckerna.

Hitta drömresan

Massor av Sistaminuten finns här!

Storlek på text:
Skriv ut text
Nasa tvingades på söndagen till ett krismöte då de hittat ett elfel på Discovery. Foto: Reuters och All over press Nasa tvingades på söndagen till ett krismöte då de hittat ett elfel på Discovery. Foto: Reuters och All over press

Nasa i krismöte - elfel på färjan

Annons:
FAKTA

Här är allt som kan gå fel:

START
-
Raketer är temperamentsfulla. Det man ägnar mycket tid åt innan start är att granska bränslepumpen på huvudmotorerna. Motorerna är högpresterande och de körs hårt under upp- skjutningen. De måste fungera perfekt.

- I det här fallet är man mest orolig för att isoleringskummet ska ramla av från bränsle- tanken och skada färjan. Detta skedde med Columbia som kraschade. Risken för detta är störst under de första minuterna.

- Oväntade fel. Varje gång det gått snett har felet kommit som en överraskning för Nasa.

LANDNING
- Discovery landar utan motorer och därför måste datorerna fungera. Det går inte att landa manuellt.

- Väder. Man vill se landnings-platsen. Rymdfärjan landar i väldigt hög fart, mycket högre än för ett vanligt flygplan. Man dyker väldigt fort före landningen.

- Sidvind. Man vill inte ha för mycket sidvind på grund av att stjärtfenan är stor. Det kan orsaka problem.

- En chans. Det finns extra landningsplatser i Kalifornien och New Mexico, men man måste bestämma sig 45 minuter innan var man ska landa. När man väl bestämt sig måste man gå ner där. Ett väderomslag kan ställa till det.

Två av rymdfärjorna som Nasa använt har kraschat
Challenger var andra rymdfärjan som Nasa tog i bruk. Den brann upp 73 sekunder efter starten 28 januari 1986. Flera faktorer låg bakom katastrofen - bland annat spelade det in var temperatuen var lägre än beräknat. Alla sju ombord omkom.

Columbia kraschade i samband med inträdet tillbaka i atmosfären 1 februari 2003 efter 16 dagar i rymden. En bit isoleringsskum som lossnat vid uppskjutningen var anledningen till katastrofen på nervägen - värmen nådde in till en av vingarna, som inte klarade upphettningen, vilket ledde till att resten av färjan bröts sönder. Alla sju ombord omkom.

Läs mer om
KENNEDY SPACE CENTER, Florida. Nasa har skakats av två katastrofer med dödlig utgång och gör allt för att undvika ännu en.
I går tvingades Nasa till ett möte med ingenjörerna efter att ha upptäckt ett elfel ombord på Discovery.
Felet åtgärdades med en ny säkring - men Nasas tekniker vet inte om den kommer att fungera.
- De var en risk som vi egentligen inte visste att vi hade, säger Mike Moses, chef för uppskjutet, till Expressen.
Klockan 01.36 amerikansk tid (07.36 svensk tid) lämnar Christer Fuglesang jorden för att ge sig ut på det farliga uppdraget i rymden.
Efter katastroferna med Challenger och Columbia är Nasas säkerhetsföreskrifter mycket omfattande, men risken för en olyckan är ändå så hög som 1 på 75.
- Den är stor jämfört med andra risker som man utsätter sig för, säger Sven Grahn, rymdexpert, till Expressen.

Felsöker in i det sista

På Kennedy Space Center undersöker man just nu alla delar av Discovery - och in i det sista upptäcks problem som skulle kunna bli katastrofala.
I går tvingades ingenjörerna till ett långt krismöte efter att man märkt att elsystemet inte fungerade som det skulle.
En säkring har nu bytts ut - men man vet inte om den kommer att fungera. För att minimera riskerna kommer man därför att hålla i gång en del utrustning ombord längre än vanligt.
- De var en risk som vi egentligen inte visste att vi hade, säger Mike Moses, chef för uppskjutet, till Expressen.
Mike Moses bedömer trots det att Discovery är redo för start.

Har haft strul tidigare

Nasa har haft flera problem med elsystemet - tidigare i sommar gick två säkringar sönder i labbet vid Johnson Space Center i Houston, vilket fått Nasa att jobba ännu mer med elsystemet, enligt AP.
Riskerna är en av anledningarna till att Nasa är i färd med att skrota rymdfärjorna för att gå över till ett nytt system med säkerhetsraket.
Det saknar Discovery.
- Den är väldigt sårbar under de första minuterna i rymden. Det är ett bekymmer, säger Sven Grahn.
Om katastrofen sker har astronauterna endast två utvägar, båda mycket farliga: landa i havet eller återvända till Kennedy Space Center.
Mike Moses, chef för uppskjutet på Nasa, medger att det är en mycket farlig verksamhet:
- Jag är främst rädd för felen som jag inte känner till - men dem kan man inte få reda på innan uppskjutet, säger Mike Moses till Expressen.
Christer Fuglesang laddar upp inför flygresan med att plugga - och twittra.

"Stormar kan ge problem"

- T-34 tim. Lokala stormar kan ge problem för tankning, 40% för det enl prognos. Men vi ska träffa familjerna på Beach House nu, inga bekymmer, var Fuglesangs senaste inlägg.
Han är samtidigt medveten om utmaningarna. Bland annat ska svensken lyfta en 833 kilo tung ammoniaktank under en av rymdpromenaderna.
- Det svåra med det här är att det är den största enskilda grej som någon har hanterat under en rymdpromenad, säger Christer Fuglesang i en intervju med Rymdkanalen.
MEST LÄST PÅ EXPRESSEN.SE
Annons:
Annons:
Senaste nytt
SPORT
Annons:
NÖJE
Mest läst i dag
Annons:
BLOGG
SPORT
FEATURE
Annons:
EXTRA
EXTRA
MEST SETT I DAG
DAGENS MAGASIN
MODE
ISHOCKEY
Krönikor
TV-KRÖNIKAN
KULTUR
HÄLSA
LEVA & BO
RES

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Din rättelse:
Ajax loader

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Din rättelse:
Ajax loader