Ulf Björnstig föreslår inte en höjd ålder för körkort, men påpekar att det kostar samhället väldigt mycket pengar när ungdomar "ställer till" med skador.

Han vill dock betona att alla ungdomar inte är farliga i trafiken.

– Men det finns tillräckligt många vildhjärnor för att totalt förstöra statistiken, säger han till TT.

Enligt Västerbottens-Kuriren som var först med att skriva om detta, har Nils-Petter Gregersen, forskningschef vid statens väg- och transportforskningsinstitut, tidigare räknat och kommit fram till att det faktiskt skulle vara lönsamt.

Jämför med USA

Det finns dock ett problem som de båda påpekar; nämligen att det skulle bli svårare att ta sig till jobbet utan bil.

Hans Mattson, som jobbar med körkortsutbildningsfrågor på Transportstyrelsen, säger att det inte finns något stöd för att förslaget skulle minska olycksstatistiken.

– Ungefär en tredjedel av olyckorna är åldersrelaterade men två tredjedelar har med erfarenhet att göra. Då kan det var samma förutsättningar för någon som är 20 eller 25, säger han, till TT.

Ulf Björnstig vill även lyfta fram åtgärder som har gjorts utomlands för att minska skaderisken.

– I USA får ungdomar inte köra efter ett visst klockslag eller ha jämnåriga kamrater i bilen som kan trigga föraren till att köra vårdslöst.