Han kallas den svenske falske piloten och han träder nu fram i flera internationella medier.
Det var 2 mars i år som Thomas Salmes osannolika karriär som trafikpilot tog slut. Efter tips från svenska Transportstyrelsen greps han av holländsk polis på Schiphol-flygplatsen i Amsterdam.
Han satt då bakom spakarna på en Boeing 737 från det turkiska lågprisbolaget Corendon och skulle flyga till Ankara med 101 passagerare.
Corendon var det senaste av flera lågprisbolag han arbetat för. Han hade tidigare även varit pilot åt brittiska Jet2 och italienska Air One.
- Jag hade tillverkat ett svenskt flygcertifikat med en logotyp på ett vanligt vitt papper åt mig själv, berättar han för den tyska tidningen Focus.
- Det var en fantasiprodukt. Det var inte ens laminerat och såg ut som något jag tillverkat hemma.
Thomas Salme har alltid varit flygintresserad och tog flygcertifikat för att flyga mindre plan. Han vidareutbildade sig dock aldrig till att flyga större passagerarplan och förnyade inte sitt certifikat när det gick ut 1993.

Fick hjälp av en vän på SAS

Men han hade en vän som arbetade åt SAS och via honom kunde han använda en av SAS flygsimulatorer på nätterna.
- Jag tränade två, tre timmar åt gången. Det gjorde jag minst 15 till 20 gånger under ett och ett halvt år.
Efter tre år på Air one befordrades han till flygkapten.
- Jag klarade alla simulatortester och andra prov under mina 13 år. Så på ett sätt var jag kvalificerad, men jag saknade förstås pilotcertifikat, sa han i går till Sky News.

Krockade med fåglar

Han upplevde en hel del under de 13 åren, säger han, bland annat krock med fåglar. Han planerar nu skriva en bok om sin historia. Och han hävdar att han aldrig riskerade sitt eget eller några passagerares liv.
- Jag skämdes över att jag ljugit, men jag kände aldrig att jag utsatte passagerarna för någon fara. Aldrig.
Straffet blev 18 000 kronor i böter och han får inte flyga på ett år. Men det får han ju ändå inte, eftersom han saknar certifikat.
Expressen har utan framgång sökt Thomas Salme.