Expressen avslöjade i går skandalen som inträffade i Afghanistan för två år sedan när de svenska elitsoldaterna och SSG-veteranerna Jesper Lindholm, 28, och Tomas Bergqvist, 30, avled efter ett bombattentat 25 november 2005.
Det tog alltför lång tid, hela åtta timmar, innan de fick nödvändig avancerad kirurgivård. Ambulanstransporterna med helikopter och flygplan fungerade helt enkelt inte.
Men förhållandena – som i princip är desamma i dag – är ingen nyhet för de politiska beslutsfattarna.
Det är väl känt både hon den förra s-regeringen och den nuvarande borgerliga att skadade svenska soldater ute på patrull riskerar att dö på grund av att Sverige inte har egna ambulanshelikoptrar som snabbt kan föra skadade till militärt akutsjukhus.
Den svenska regeringen och försvarsledningen har litat på att tyska militärhelikoptrar ska klara uppgiften. Vilket det visat sig att de inte gör.
Generalläkaren har vid två tillfällen genomfört regelrätta inspektioner i Afghanistan och har i mycket skarpa ordalag slagit ner på missförhållandena.

”Inte acceptabla”

En första inspektion genomfördes under några dagar i början av april 2006. Det hade då gått fyra månader sedan attentatet 25 november då elitsoldaterna Jesper Lindblom och Tomas Bergqvist dödades.
Generalläkare Sture E Andersson slog fast att ”tillgång till akut livräddande kirurgi kan inte uppfyllas inom gällande tidsramar” för de soldater som patrullerade i de yttre delarna av det svenska bevakningsområdet.
Tonen i rapporten var mycket skarp och när Sture E Eriksson analyserade transportförhållandena slog han närmast upprört fast: ”Dessa långa transporttider är inte acceptabla!”
I maj i år – drygt ett år efter den första inspektionen – genomfördes ny inspektion i Afghanistan. Den här gången var det tillförordnade Generalläkaren Claes Meijer som ansvarade för inspektionen på den svenska basen Northern Light i Mazar-e-Sharif.
Rapporten avslöjar att samma missförhållanden fortfarande råder för svenska soldater som tjänstgör i norra Afghanistan.
– Vi skriver i vår rapport att ”dessa långa transporttider är inte acceptabla och i detta avseende har inga förbättringar skett sedan föregående inspektion”, säger Claes Meijer.
Vad borde konsekvensen bli av detta?
– Vi bedömer situationen som extern tillsynsmyndigheten, konsekvensen får försvarsmakten ta hand om.
Har du fått någon reaktion från regeringen på rapporten?
– Nej
Från ÖB?
– Nej.
Den förre generalläkaren Sture E Andersson inte var omedveten om läget när man började skicka soldater till norra Afghanistan.
– Den dåvarande regeringen tog sannolikt en kalkylerad risk, säger han till Expressen.

”Alldeles för långa”

Sture E Andersson var tidigt kritisk mot planerna att placera svenska soldater i norra Afghanistan.
– Vi kunde se att varken brittiska och tyska transporter skulle vara tillräckligt bra, säger han.
Den förre generalläkaren ser bara en förklaring till att regeringen och riksdagen tog steget att trots riskerna och varningar skicka i väg svensk militär.
– Den politiska viljan att vara på plats i Afghanistan tycks ha vägt tyngre än riskerna för den enskilde soldaten. Jag ser ingen annan förklaring, eftersom vi inom försvarsmedicin redan innan missionen redovisade att akuttransporttiderna riskerade bli alldeles för långa, säger Sture E Andersson.