Askmolnet från den isländska glaciären Eyjafjallajökull lamslog på torsdagen den europeiska flygtrafiken.
Utbrottet fortsätter just nu med oförminskad styrka, enligt Bödvarsson.
– Vindriktningen är fortfarande stadig från väster och därför kan man räkna med flygproblem i dag och åtminstone i morgon fredag, säger Reynir Bödvarsson, jordbävnings- och vulkanexpert vid Uppsala universitet.
Men ingen vet egentligen hur lång tid det kan ta innan vulkanen lugnar ner sig.
– Det kan pågå i dagar eller också i veckor eller månader, säger Bödvarsson och påminner om Eyjafjallajökulls senaste utbrott 1821. Då pågick aktiviteten i bortåt två år.

"Vagt samband"

Reynir Bödvarsson tror inte att utbrottet under Eyjafjallajökull ska få andra vulkaner att vakna, till exempel vulkanen Katla längre österut, som inte haft ett utbrott sedan 1918.
– Här finns bara ett mycket vagt samband. Katla har oftast fått utbrott utan hjälp från vulkaner i närområdet. Däremot är Katla en vulkan som inte haft utbrott på länge. Så det kommer säkert ett utbrott i sinom tid, men det är inte alls säkert att det i så fall påverkats av det som händer nu.

Farliga för jetmotorer

I molnen finns mikroskopiska glaspartiklar och det är enligt Bödvarsson dessa som är farliga för flygplanens jetmotorer.
– De bildas vid mötet mellan het lava och glaciärens smältvatten och det har blivit särskilt mycket denna gång eftersom utbrotten sker under glaciärens istäcke. Det är bekymmersamt, säger Bödvarsson.

Glaspartiklar

– Vulkanen skickar stoftet på alla höjder, men det blåser mest på 7 000-8 000 meters höjd där jetströmmarna är. De små, små hårda och heta glaspartiklarna stannar flygmotorer om de fastnar på turbinbladen, säger Per Kållberg, forskare i meteorologi på SMHI.
Glaspartiklarna kan inte ses med blotta ögat men märks genom ovanligt röda skyar vid soluppgång och solnedgång.