Tusentals plan står parkerade världen över på grund av vulkanutbrottet på Island.
Vid det här laget vet de flesta att aska kan slå ut planets motorer, men piloten Eric Moody är en av få som verkligen upplevt det.
1982 var Eric Moody kapten på British Airways Flight 9 med 240 passagerare ombord.
När planet flög över Indonesien förvandlades plötsligt dag till natt.
Sedan gick alla fyra motorer sönder.
– Plötsligt blev det helt svart. Det var så mörkt som det kan bli, säger Eric Moody till Expressen.se på telefon från England.

Fruktade det värsta

I 14 minuter tvingades Eric Moody glidflyga med Boeing 747:an genom beckmörkret. Han fruktade det värsta, men så blev det plötsligt klart utanför fönstren igen.
Motorerna satta i gång och Eric Moody kunde landa i Jakarta.
– Det var en extraordinär arbetsdag, säger Eric Moody till Expressen.se.
Incidenten var den första där aska orsakat stora problem för ett flygplan.
Efter det som hände Eric Moody fick piloter världen över en ny fara att se upp för
– Nu har alla flygmanualer i världen ett avsnitt om vad man ska göra om man åker in i vulkanisk aska, säger Eric Moody.
Tidigare hade man inte förstått att aska kunde orsaka en sådan skada på motorerna.
Eric Moody förstod inte alls vad som hände.
– Det var ett mysterium, säger Eric Moody.

Följer utvecklingen

Nu följer Eric Moody med stort intresse det kaos som drabbat flygnäringen på grund av vulkanutbrottet på Island.
Många journalister har ringt de senaste dagarna.
– Det har varit maniskt.
Eric Moody tror att flygförbuden kan vara överdrivna, men vill inte kritisera de experter som fattar besluten.
Han vet själv vad askan kan orsaka.
– Det var en sån sak som piloter inte vill ska hända, säger Eric Moody.