För drygt en vecka sedan lanserade de rödgröna ett förslag om kilometerskatt på tunga fordon, något som blivit föremål för debatt under veckan. Samtidigt har SSU varit ute på bussturné i fler än tio städer runt om i Sverige. De kan vara glada att de inte blivit stoppade i en poliskontroll. Bussen de använt har hela tiden varit avställd.
Inte förrän i går ställdes den på.
- Den har varit avställd sedan 16 februari, säger Mikael Andersson, pressansvarig vid trafikregistret på Transportstyrelsen.

Bussen för gammal

Men SSU:s regelbrott stannar inte där. Bussen är så gammal att den inte får framföras i så kallade miljözoner.
- Den här bussen är registrerad för över tio år sedan, och därmed får den inte köra i miljözoner, säger Thomas Alm, systemförvaltare på Transportstyrelsen.
Miljözoner finns i Stockholm, Göteborg och Malmö. SSU har framfört bussen i alla dessa tre områden under sin turné. Senast var i går när de besökte Malmö högskola, som ligger i en miljözon.  Foto: Sven Lindwall
Skulle polisen sett dem hade de tvingats betala dryga böter och anlita en bärgare för att bogsera bort bussen.
SSU hävdar att Transportstyrelsen gjort fel.
- Ägaren har ställt på den och fått kvitto på det, men något har gått fel med det tekniska på Transportstyrelsen, säger Ingela Nilsson, pressekreterare i SSU.

Skyller ifrån sig

Att de åkt runt olagligt i miljözoner skyller SSU på den inhyrda chauffören.
- Vår busschaufför kände inte till det, säger Ingela Nilsson.
SSU-ledaren Jytte Guteland, som var med på bussen, har inte gått att nå för en kommentar.