Hittills är det bilismen som har stått i fokus i kampen mot klimatutsläppen. Fordonstillverkarna har krav på sig att begränsa utsläppen från nya bilar, och det ger resultat.
Snittet för utsläppen från bilar i EU ligger i dag på runt 160 gram per kilometer.
En enda snöskoter kan släppa ut över ett kilo koldioxid på samma sträcka.

Vill ha maxgränser

- Man tänker inte att utsläppen från gräsklipparna, snöskotrarna och båtmotorerna spelar så stor roll. Men det gör de sammantaget, säger Åsa Westlund.
Hon tycker att det är självklart att EU ska införa maxgränser för alla nytillverkade motorer.
Thomas Nordin som är aktiv i tävlingssektionen för SVEMO, Svenska motorcykel- och snöskoterförbundet, är försiktigt positiv till förslaget.
- Vi måste självklart försöka hänga med och inte motarbeta miljön. Bara det blir rättvisa och rimliga krav. Det får inte bli någon särbehandling av skotrarna, säger han.
Hittills är det bilismen som har stått i fokus i kampen mot klimatutsläppen. Fordonstillverkarna har krav på sig att begränsa utsläppen från nya bilar, och det ger resultat.
Snittet för utsläppen från bilar i EU ligger i dag på runt 160 gram per kilometer.
En enda snöskoter kan släppa ut över ett kilo koldioxid på samma sträcka.

Vill ha maxgränser

- Man tänker inte att utsläppen från gräsklipparna, snöskotrarna och båtmotorerna spelar så stor roll. Men det gör de sammantaget, säger Åsa Westlund.
Hon tycker att det är självklart att EU ska införa maxgränser för alla nytillverkade motorer.
Thomas Nordin som är aktiv i tävlingssektionen för SVEMO, Svenska motorcykel- och snöskoterförbundet, är försiktigt positiv till förslaget.
- Vi måste självklart försöka hänga med och inte motarbeta miljön. Bara det blir rättvisa och rimliga krav. Det får inte bli någon särbehandling av skotrarna, säger han.