Som mest kan 36 liggande patienter och 37 sittande följa med varje plan. Men eftersom det kommer att bli en svår flygning med flera mellanlandningar kan det mycket väl bli så att läkarna väljer att ta med sig färre skadade. På flygplatsen i Phuket rapporteras om hundratals skadade som väntar på att få komma hem. En flygläkare och en sköterska har i förväg skickats till Phukets flygplats för att göra en utsortering av de svenskar som får följa med. - De som är i skick att flyga reguljärt får ta sig hem med evakueringsplanen. Och de som är i allt för dåligt skick får stanna kvar till deras tillstånd stabiliserats. Det är mellangruppen som vi ska hämta hem, säger Helge Brändström, överläkare i Västerbottens läns landsting och den som har det medicinska huvudansvaret för uppdraget.

Våningssängar

Planen som används är vanliga civila SAS-plan där de flesta sätena lyfts ut och bytts mot bårställningar, där patienterna ligger i våningssängar tre om tre. Bårutrustningen är bara godkänd för att användas i MD 80, som flygplansmodellen heter. Man undersökte först möjligheten att använda sig av större flygplan med större räckvidd, men då hade det krävts särskild dispens. Precis vad som väntar på flygplatsen i Phuket vet inte flygläkare Marie Rodling-Wahlström, som på torsdagen flyger till katastrofområdet i Thailand. Inte mer än att många lider och är utmattade och mentalt nedbrutna efter flera dagar. Under den långa väntan har tillståndet för många dessutom förvärrats av infektioner. Läkare i Thailand rapporterar om patienter som lider av akut luftvägssyndrom efter det att de fått vatten i lungorna. - Det vi vet är att situationen är mycket ansträngd. Det är många som vill hem och vi kan inte ta med alla, säger hon.

Inga operationer

Marie Rodling-Wahlström vet också att själva resan kommer att bli svår. Det är trångt ombord och MD 80, som normalt inte flyger resor på mer än fyra och en halv timme, beräknas behöva drygt 16 timmar flygtid från Phuket. På hemresan tillkommer tre mellanlandningar som vardera tar någon timme. - Det blir besvärligt. Den vård vi kan erbjuda ombord är att ge smärtstillande, behandla sår och frakturer, ge antibiotika och vi har även syrgas för de som har svårt att andas, säger Marie Rodling-Wahlström. Att genomföra operationer ombord går inte. - Det vill vi undvika. Det är trångt och patienterna ligger tätt inpå varandra. Möjligheten finns att skicka planen på flera resor. Enligt Klas Håkanson på SAS så finns en viss beredskap för det.