På onsdagskvällen drog askmolnet in - och det svenska luftrummet stängdes steg för steg.
Först i norr.
Klockan 14 i går: Landvetter, Helsingborg, Umeå, Örnsköldsvik och Sundsvall.
Sedan klockan 18: Arlanda, Bromma, Malmö och Ronneby.
Visby höll öppet sist.
Men klockan 20 bommade hela svenska luftrummet igen.
Kaoset fortsätter
Gertie och Lars Persson. – Vi har planerat i två månader att åka till Prag. Det
gick några tidigare plan dit så vi chansade. Men nu
stängde de. Och det är inte lönt för oss att flyga i morgon,
vi ska bara vara borta fyra nätter, säger Gertie
Persson, 56, och Lars Persson, 61, från Helsingborg.
– Det enda vi fick köpt var en 37:a Baileys. Nu har vi
kompledigt i resten av veckan, det är inget att göra åt.
Men hoppas i alla fall att vi får pengarna tillbaka.
Kanske via kontokortet. Då åker vi en annan helg, i
mitten av maj kanske.
– Ja ja, säger Gertie och Lars och skrattar. Vi fick i
alla fall en liten utflykt! Nu åker vi hem. Foto: Tomas LeprinceTiotusentals resenärer drabbades. En normal dag flyger 65 000- 85 000 från luftfartverket LFV:s flygplatser.
Och kaoset fortsätter - hur länge är oklart:
- Vi vet inte. Vi räknar med att det under fredagen inte kommer att flyga några plan i norra Europa, det är så det ser ut just nu. Om det kommer i gång på lördag eller söndag kan vi inte svara på just nu. Det beror på hur mycket mer aska som fylls på från den här vulkanen, säger LFV:s informationschef Jan Lindqvist.
Planerat i månader
Spiiros Koulouzis och Tristan Glatard. Dataingenjörerna Spiiros Koulouzis, 30, och Tristan
Glatard, 27, försöker komma hem till Amsterdam
och Lyon efter en konferens i Uppsala.
Via Arlanda gick det inte.
– Jag fick inte reda på vad som hade hänt förrän vid
tåget hit. Nu försöker vi hitta något annat sätt – tåg eller
båt. Kanske cykel, säger Spiiros Koulouzis.
Vännerna förväntade sig kaos ute på Arlanda med
alla inställda flyg.
– Det är förvånansvärt lugnt här, säger Tristan Glatard. Foto: Martina HuberEn av de många drabbade är Jaana Lönnblad, 20.
Hon var på väg till Musikalakademien i Umeå och tog sig från Åland till Bromma flygplats.
Sedan tog det stopp.
- Jag ska sjunga på audition. Det är väldigt viktigt för mig, säger Jaana Lönnblad.
- Jag har planerat för det här i flera månader.
Alla tågbiljetter var redan utsålda när hon kom till Centralstation i Stockholm, men hon hoppades i går på att få en biljett på bussen.
Inte ensam
Magnus Cohn. – Jag har inte sett min flickvän på ett halvår, och nu
får jag vänta ännu längre, suckar Magnus Cohn, 29,
från Köpenhamn.
– Det har varit spännande i dag att följa informationen
på nätet. Mitt flyg var det enda som inte var inställt.
På väg hit fick jag ett sms att det inte går. Sedan
ringde min mamma och sa att det plan jag ska med aldrig
lyfte från Istanbul, så egentligen visste Turkish
Airlines om det redan klockan 11.
– De säger att jag ska flyga till Istanbul i morgon, och
därefter kommer det att ordna sig. Normalt tar resan
22 timmar, nu blir det betydligt mer. Foto: Tomas Leprince- Jag har ringt upp och frågat om jag kan få komma på audition senare. Men de har sagt att jag får försöka ta mig upp ändå, säger hon.
Jaana Lönnblad var inte ensam om att inte få tågbiljett.
De flesta tåg var redan fullsatta eftersom torsdagar normalt är en dag då många reser.
- Det är tusentals flygresenärer som drabbas. Vi har ingen möjlighet att ta emot så många, säger Ulf Wallin, biträdande presschef på SJ.
Satte in extratåg
Nora Fossum. – Jag är en norska som bor i Köpenhamn och i dag
var tanken att jag skulle skulle ta flyget hem till Oslo.
Men när jag fick höra att Kastrup skulle stänga på
grund av askmolnet slängde jag mig på ett tåg från Köpenhamn
till Göteborg, säger Nora Fossum, 26.
– Och eftersom flygplatsen här är stängd har jag rekommenderats
att ta tåget från Göteborg till värmländska
Kil och försöka ta mig därifrån till Oslo. Jag
ska kolla lite mer om hur det ska gå till.
– Nu får jag sitta på Göteborgs central några timmar
eftersom mitt tåg inte går förrän klockan 18. Foto: Anders YlanderSJ satte i går in extratåg för att lösa den akuta platsbristen.
Nattågen till norra Norrland och Malmö fick extra vagnar. X2000-tågen mellan Göteborg och Stockholm förlängdes och Hallsbergsrutten körde vidare till Göteborg.
- Men vi har inte massor tåg som bara står och väntar. Det är i största hand vagnsbristen som är problemet, men det gäller också att få in extra personal. Vi kör redan med nästan all kapacitet som vi har, säger Ulf Wallin.
