Andel fortkörningar för fordon som filmas av trafikkameror
Län 2011 2012
Blekinge 3,7% 3,6%
Dalarna 4,3% 4,0%
Gotland 0,8% 0,9%
Gävleborg 4,2% 4,2%
Halland 3,6% 3,6%
Jämtland 5,1% 4,5%
Jönköping 4,5% 4,3%
Kalmar 4,5% 4,2%
Kronoberg 5,8% 5,6%
Norrbotten 3,0% 3,7%
Skåne 4,0% 3,8%
Stockholm 6,4% 6,1%
Södermanland 4,1% 4,2%
Uppsala 4,1% 3,8%
Värmland 3,0% 3,2%
Västerbotten 3,7% 3,5%
Västernorrland 3,6% 3,3%
Västmanland 2,2% 2,5%
Västra Götaland 4,8% 4,9%
Örebro 4,1% 4,1%
Östergötland 4,2% 4,0%
Totalt 4,5% 4,4%
Fakta: Trafikverket (TT)
Se upp alla fartsyndare! Nu vill trafikverket installera 600 nya fartkameror på vägarna. Och det kan bli flera hundra till.
- Vi uppskattar att de 1 100 kameror som finns i dag räddar 15–20 liv per år, säger Eva Lundberg, nationell samordnare vid trafikverket.
Enligt Trafikverkets beräkningar kan en sänkning av medelhastigheten med en kilometer i timmen årligen rädda 25 liv på vägarna.
- Hela poängen med trafiksäkerhetskamerorna är att folk ska sänka hastigheten och det har gett effekt. Vi uppskattar att de 1 100 kameror som finns i dag räddar 15–20 liv per år, så man ser att det finns en hög hastighetsefterlevnad just vid kamerorna, säger Eva Lundberg, nationell samordnare för automatiska trafikkameror hos trafikverket, till TT.
Kostar 30 miljoner
Enligt trafikverket håller 96 procent av förarna rätt hastighet. Det är främst på 80-vägarna som det är svårt för förare att hålla hastigheten och där många av de 600 nya kamerorna ska sättas upp. Kostnaden kommer att ligga på 30 miljoner kronor.
Förslaget kommer att lämnas till regeringen inom kort. Exakt vilka vägar det kommer att röra sig om är inte klart.
- Det kan ge intryck av att vara beslutat och klart, men det finns alltså inga beslut ännu. Det finns därmed inga placeringar klara, säger Lennart Helsing, pressinformatör vid trafikverket, till Expressen.se.
Ännu fler kameror behövs
Det kan bli ännu fler nya fartkameror om trafikverket får som de vill.
För att klara målet om att halvera antalet döda i trafiken till 2020 krävs att man ökar antalet från dagens 1 100 kameror till drygt 2 000, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på trafikverket, till Sveriges Radios Ekot.
- Man får ju en minskning av dödligheten i storleksordningen 20 till 30 procent. Det beror på att man får en minskning av hastigheten med kanske ett par tre-fyra kilometer i timmen, och det ger de här stora effekterna, säger han.
Det är en investering på cirka 50 miljoner kronor, vilket enligt Tingvall är relativt lite pengar i jämförelse med att bygga om vägarna.
Närvaron räcker
Två av tre som fångas av trafikkameror lagförs inte – polisen har inte resurser som matchar det stora flödet av data som kommer in. Men trafikverket tror att kamerornas närvaro räcker för att få trafikanter att hålla hastigheten.
- Vi utvärderar kamerorna hela tiden och ser att många kör långsammare och det tyder ju på att det ger effekt och räddar liv, säger Eva Lundberg.
