Kommer ni ihåg den jugoslaviska småbilen Yugo 45 (Koral på vissa marknader)? Bilen, som tillverkades av biltillverkaren Zastava i över trettio år och 800 000 exemplar var populär i hemlandet, men kom att bli föremål för olika mer eller mindre genomtänkta skämt på många av exportmarknaderna. Bilen såldes aldrig i Sverige, men väl i flera andra länder i Västeuropa, och även i USA.

Klassiska skämt

Skämten kunde lyda ”Vad finns på sista sidorna i Yugos instruktionsbok? Busstidtabeller.” eller ”Varför har Yugo eluppvärmd bakruta? För att hålla händerna varma hos de som knuffar på.”
Det sistnämnda skämtet tog Milo Paripov, designer från konsktskolan i Wien, fasta på när han, halvt på skämt, halvt på allvar, ritade konceptbilen Zugo, som nyligen visades på europeiska bildesignkonferensen i Zagreb, Kroatien.
Zugo, som ska vara helt eldriven, har nämligen försetts med handvärmare på bakluckan för de som skjuter på bilen. (Och Paripov poängterar att sträckorna som den måste knuffas kan bli långa, då elbilar inte går att knuffa i gång utan måste knuffas till nästa eluttag.) Dessutom ska det finnas som tillval sensorer som känner av hur hårt de olika som knuffar bilen trycker, så att man kan se vem som inte bidrar.

Tidsenlig design

Designen är självklart inspirerad av förlagan, Yugo, men har gjorts mer modern, för att passa till utvecklingsländer år 2020 (vilket var temat för konferensen). Dessutom har bilen konstruerats i kompositmaterial för att hålla vikten nere. Om den någon gång blir verklighet får väl ändå ses som ytterst tveksamt.
Till sist, ytterligare några Yugo-skämt: ”Hur får man en Yugo att accelerera från 0-100 km/h på under 15 sekunder? Knuffa den utför ett stup.”, ”Hur fördubblar du värdet på en Yugo? Tanka en full tank.”
Se alla bilder på den skämtsamma bilen Zugo via länken här intill.