Sugen på storstadssemester?

Då är det här sajten för dig!

Har du tur?

Du kan bli miljonär. Ta chansen här!

Storlek på text:
Skriv ut text
Foto: Patrik Lindgren Foto: Patrik Lindgren

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT E85

Annons:
Läs mer om
Volkswagen Golf - en bra bil utan tvekan.
Men aningen tråkig, bilskolekänsla som en av våra testförare uttryckte det.
Sommaren 2006 lades Golf IV Variant ned och någon efterträdare var inte planerad.
Anledningen till att det inte skulle bli någon Golf V Variant var att VW räknade med att efterfrågan på en liten mellanklasskombi skulle försvinna i och med högbyggda Golf Plus och minibussen Touran.
Men Volkswagen har tänkt om. Nästan fyra år efter lanseringen är det dags för femte generationens Golf att kliva i kombikostymen.
Det lägre energiinnehållet i etanol gör att bränsleförbrukningen stiger med cirka 30 procent när bilen körs på E85 jämfört med bensin i 1,6-litersmotorn på 102 hästkrafter.
Femte generationens Golf är en ganska stor bil. Det syns både på utsidan, nuvarande modell är betydligt högre än föregångaren och inuti med bättre plats främst i baksätet.

Tystlåten motor

Motorn imponerar med att vara helt tyst och vibrationsfri på tomgång. Fartresurserna är dock inte de bästa och det krävs nedväxlingar för säkra omkörningar.
Vägbullret blir dock en aning störande på våra icke alltför släta svenska vägar.
VW Golf känns som ett aningen fantasilöst bilval med viss ”bilskolekänsla”, som någon testförare uttryckte det.
Bortser man från det är Golf fortfarande en måttstock i klassen –  den heter ju också golfklassen – och det är en synnerligen genomtänkt bil, oavsett motoralternativ.
TEKNIKENS VÄRLD

 

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT E85

PRIS: 175 500 kronor.
GARANTIER: Tre år nybil, tre år lack, tolv år rost, mobilitet.
SÄKERHET: ABS, elektronisk bromskraftsfördelning, bältessträckare fram, antisladd, antispinn, däcktryckssensor, krockkuddar fram, whiplashskydd fram, sidokrockkuddar fram, sidokrockgardiner.
MOTOR: Fyrcylindrig etanol, 1 595 cc.
EFFEKT: 102 hk vid 5 600 r/min.
VRIDMOMENT: 148 Nm vid 3800 r/min.
VÄXELLÅDA: Femväxlad manuell., framhjulsdrift.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 7,4 liter per 100 km vid blandad körning, enligt tillverkaren.
PRESTANDA: 0–100 km/tim 12,3 sekunder, toppfart 184 km/tim.
MILJÖKLASS: 2005, 176 gram CO2/km.
LÄNGD x BREDD x HÖJD: 4 556 x 1 781 x 1 504 mm.
AXELAVSTÅND: 2578 mm.
TJÄNSTEVIKT: 1510 kg.
TOTALVIKT: 1970 kg.
SLÄPVAGNSVIKT: 1400 kg.
BAGAGEVOLYM: 505 liter.
EURO-NCAP: 33 poäng.

BERGGRENS BETYG: ”VW Golf är en klassiker i bilvärlden. Nu med etanolmotor.”

Vidare till plats 10.

Annons:
MEST LÄSTA ARIKLARNA PÅ MOTOR
Annons:
Annons:
MEST LÄST I DAG
Senaste artiklar
Annons:
NYTT NUMMER!
TRAFIKSKOLA
Annons:
WEBBTEST
BLOGGAR
Annons:
MAGASINET
WEBBTEST
IMPORTFUSKET
KLASSIKERN
REPORTAGE
SVERIGERESAN
REDAKTIONEN VÄLJER
DÄCK
TRAFIK
NYBILSTESTER

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader