Under förra årets stränga vinter med ett flertal rejäla snöfall ställdes extremt hårda krav att prestera på våra vinterdäck. Samtidigt var det många som behöll vinterdäcken på säsongen ut och mer därtill. Barmark eller våta vägar alltså i minst en månad sammanhängande.

Välj det som är viktigast för dig

Om ni inte redan vet det kan vi säga det nu, det finns inga däck som lyckas kombinera testvinnande prestanda på alla underlag. De dubbade och de nordiska dubbfria med Goodyear Ultra Grip Ice+ i täten presterar bäst på vinterväglag. Men att kombinera fina vinteregenskaper med de nästan sommardäckslika bromsegenskaperna som de centraleuropeiska dubbfria däcken erbjuder på våta och torra vägar – det går inte. I stället får du som konsument välja vad som är viktigast för dig.

Istester

Med detta sagt ska vi tillägga att Goodyear Ultra Grip Ice+ ändå uppnår en godkänd nivå på barmark samtidigt som det är tveklöst bäst på is och snö. Dubbade Nokian Hakkapeliitta 7 tappar framförallt på snö jämfört med nordiska dubbfria Goodyear, I övrigt är det ungefär lika bra.
Istesterna har körts på en lätt ruggad isyta. Fortfarande ruskigt hal, men inte lika hal som glansis.
Is- och snöprestanda får poäng utifrån skalan 20–0, medan vått bedöms utifrån en tiogradig skala där tio är högsta poäng. Detta för att vi värderar vinteregenskaperna högre.

Vilken däcktyp passar dig?

• Kör max 500 mil per vinter, mestadels på mindre vägar på landet som är sämst underhållna.
DU SKA HA: Dubbat

• Kör max 500 mil per vinter i och runt större tätorter där det nästan alltid är barmark eller slask.
DU SKA HA: Nordiska odubbade.

• Kör mycket i norrlands inland där vägarna är is- och snöbelagda en stor del av vintern.
DU SKA HA: Dubbat.

• Kör mycket. Långa sträckor på de stora vägarna som nästan alltid är bara. Snöar det så är det slask och blött på vägbanan.
DU SKA HA: Centraleuropeiska odubbade.

• Kör mycket i norrlands inland där vägarna är is- och snöbelagda en stor del av vintern.
DU SKA HA: Dubbat.

• Kör mycket. Långa sträckor på de stora vägarna som nästan alltid är bara. Snöar det så är det slask och blött på vägbanan.
DU SKA HA: Centraleuropeiska odubbade.

• Kör mycket, mest i storstan och dess omgivningar, ungefär som storstadstaxi.
DU SKA HA: Nordiska eller Centraleuropeiska.

Men jag då som kör till fjällen en gång per vinter och är då orolig för sista kilometern med
backen upp till stugan som brukar vara snöig och isig. Ska inte jag ha dubbat?
SVAR: Nej, för den sista biten upp till stugan behöver du bra framkomlighet och snökedjor är faktiskt ett utmärkt hjälpmedel för den biten. Det finns bra snökedjor som är mycket enkla att montera till de flesta bilmodeller.


För att se hela testet – klicka på länken "Vinterdäckstestet 2010" här till höger. Då får du upp en PDF–fil!

AV: Linus Pröjtz och Ruben Börjesson, Teknikens världs testlag