Flera gånger under de senare åren har vi jämfört budgetalternativ med så kallade premiumdäck, allt för att försöka hitta de mest prisvärda vinterdäcken. Men gång på gång har resultatet blivit att ”du får vad du betalar för” – vinnaren har alltid varit ett av de dyraste i startfältet.
Men hur blir det om vi bara jämför premiumdäck, där prisnivån alltid ligger på topp? Kommer alla att prestera på en jämnhög nivå?
Nej, så är inte fallet. Tyvärr. I stället möts vi av radikala avvikelser när det gäller prestation, trots att alla däcken kommer från några av de mest namnkunniga däcktillverkarna i världen. I vissa fall är risken stor att du får betala dyrt för ett varumärke, men får ett däck som knappt skulle klara en utmaning från marknadens billigaste.

Dubbat och dubbfria

De sex tillverkarna Continental, Goodyear, Kumho, Michelin, Nokian och Pirelli har alla tre däck var med i testet. Ett dubbat, ett nordiskt dubbfritt och ett centraleuropeiskt dubbfritt. Eller rättare sagt, Pirelli har bara ett dubbat och ett centraleuropeiskt med. Det nordiska dubbfria föll bort då Pirelli själva tyckte det var för dåligt och helt enkelt har slutat sälja det. Ersättaren är på väg, men kommer inte att lanseras förrän till våren.
Trots de stora skillnaderna mellan däcktyperna jämför vi dem alla mot varandra för att se var den bästa helheten finns.