I grunden är det fortfarande samma gamla Cayenne som vi är vana vid. Men nu har man biffat upp effekten i turbomotorn med 50 hästkrafter och gett den tilläggsnamnet S. Vridmomentet justeras också upp, och landar nu på 750 Nm, 50 extra här också. 283 kilometer i timmen i toppfart får man med tilläggsbokstaven S, och 0-100 går på 4,5 sekunder.

Unika Turbo S-detaljer

Exteriört utmärker sig Cayenne Turbo S med att detaljer som luftintagen, strålkastarinfästningen och delar av backspeglarna har lackats i högglanssvart. Även 21-tumsfälgarnas insida har lackats med samma färg. Porsche har tagit fram tvåfärgade läderpaket i nya färger och mönster särskilt för Cayenne Turbo S. De finns i svart/rött eller svart/beige med dekorativa sömmar i kontrasterande färger. Ett kolfiberpaket är grädde på moset.

Fullmatad med teknik

All väghållningselektronik är standard; luftfjädring med aktivt dämpningssystem och dynamisk chassikontroll som minskar krängningar i kurvor. Porsche Torque Vectoring Plus är också standard. Systemet kan fördela kraften till varje enskilt hjul och tillsammans med en elektroniskt reglerad bakre differentialspärr ger det bättre fäste och kvickare egenskaper under alla körförhållanden.

Porsche Cayenne Turbo S lanseras i januari nästa år. Priset i Sverige börjar på 1 483 000 kronor.