Nya Fabia-inget skämt

Skoda Fabia var förra året Sveriges elfte mest sålda bil med 5 598 exemplar. Bilen har kommandot i småbilsklassen och kommer nu i ny version.
Skoda Fabia har sakta men säkert halat in konkurrenterna i minsta bilklassen.
En majoritet av dessa är dock kombi, som dock inte kommer som ny förrän nästa modellår. Nya Fabia kommer för övrigt nu i maj så räkna med rea på utgående modell.

Rymligast i klassen

Ska vi tro på Skodas egna mätningar är den rymligast på de flesta ledder invändigt, bagageutrymmet är ledande med 300 liter. Gott om plats är det i alla fall.
I Sverige är det ovanligt att kunderna väljer ett motorsvagt alternativ, men hos Skoda-handlaren är det tvärtom. 60 procent av alla sålda Fabia har den klenaste motorn. Den är dessutom trecylindrig!
Denna motor, med sin trevliga karaktär och orriga ljud, har nu vässats lite och ger 70 hästkrafter. Lär fortsätta vara bästsäljare.
Skoda Fabia är mer komfort än sport och annat var inte att vänta. Fjädringen är mjukt satt så racingkörning ska undvikas. Men på normala vägar är uppförandet neutralt och säkert, på motorväg ligger Fabia stabilt.
Det känns helt enkelt gediget, både vad gäller utseende och kvalitet. Skoda Sverige har valt bort billigaste versionen (Classic) och börjar nya Skoda Fabia i Ambiente-version.   
PEO KJELLSTRÖM

Välj rätt motor

Teknikens Världs expert PeO Kjellström: "Små motorer på 1,2 liter brukar inte bli storsäljare i Sverige men vad gäller Skoda Fabia är det så. Den har nu vässats från 63 till 70 hästkrafter och har trevlig karaktär och orrigt motorljud. Visst ja, trecylindrig är den också, det höll jag på att glömma bort. Orrigt motorljud på höga varv låter trevligt. "