Eluppvärmd ratt, stjärtmassage, mjukt självstängande dörrar och en mängd andra häftiga detaljer.
BMW 750Li är en äkta direktörsbil.
Men det är barnfamiljer som borde få chansen att äga den.
Det första som slår en är hur stor BMW 750 är. Den över fem meter långa (5,17 för att vara exakt) bilen får knappt plats på uppfarten. Den är nästan lite väl vräkig. Även om grannarna ser lite avundsjuka ut.
Barnen tycker att det är perfekt med gott om plats i baksätet och de kan till och med titta på film på sin egna bildskärm.
Provbilen är också utrustad med adaptiv farthållare. Det är bara att ställa in vilken fart man vill ha och avståndet till framförvarande bil och luta sig tillbaka och låta bilen göra jobbet.
Framsätet går att ställa in på alla tänkbara sätt och vill man ha det extra bekvämt är det bara att koppla på lite stjärtmassage.
Lyxigast i vinterkylan är den elektroniska rattvärmen (tillval för 1 700 kronor). En annan lyxig detalj är soft-close automatik för dörrarna (standard). Det innebär att man inte behöver drämma igen bildörren utan bara kan trycka till lite lätt. Dörren stänger sedan sig själv.
System för nattkörning
Som tillval i 7-serien kan man också få BMW:s nya system för nattkörning, Night Vision. Systemet bygger på värmekänslighet. Med hjälp av en värmekamera kan man se 300-500 meter ut i mörkret. Ju mer värme ett föremål har desto starkare syns det. Jag provkör bilen under några blåsiga och snöiga dagar i Stockholm. Det är därför inte så mycket folk ute och promenerar på kvällarna så jag får inte testa bilen ultimat. Däremot ser man alla andra bilars avgasrör tydligt. Men har man råd att köpa en bil för en miljon kronor kan man gott betala 21?000 kronor för den extrasäkerhet som nattkörningssystemet innebär.
Egentligen är BMW 750 den perfekta barnbilen. Stor, gott om utrymme och säker. Den har bara ett fel - priset.
BMW 750Li
PRIS... Från 832 000 kronor.
KATEGORI... Lyxbilar.
MOTOR: 8-cylindrig V-motor, 4 799 cc.
EFFEKT: 367 hk vid 6 300 rpm.
VRIDMOMENT: 490 Nm vid 3 400 rpm.
PRESTANDA: 0-100 km/tim 6,0 sekunder, toppfart 250 km/tim.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 11,4 liter per 10 mils blandad körning (tillverkarens uppgift).
MILJÖKLASS: 2005.
EKONOMI
Provbilen kostar 1,1 miljoner kronor. Och trots att 750 påminner om en Bentley är det inte en sådan.
KÖRGLÄDJE
Det är klart att det går undan. Men bilen är för stor och klumpig för att vara riktigt rolig att köra.
KOMFORT
Stor, rymlig och bekväm. Som gjord för långresor. Men jag skulle inte vilja fickparkera den i city.
SÄKERHET
Har finns alla möjliga säkerhetsåtgärder. Och med tillvalet Night Vision är bilen ännu säkrare.
BILKÄNSLA
Den här bilen utstrålar både prestige och pengar.
Totalt: 19 getingar (av 25 möjliga)
