På reklamfilmen för Peugeot 107 dansar snygga, glada storstadssinglar loss på coola klubbar. Klippen varvas med bilder av minibilen och budskapet är tydligt; det är trendigt och mycket roligt att köra 107.
Överdrivet - ja visst. Men helt fel ute är de inte.
Det här är en lättkörd bil, som fyller sin funktion som transportmedel i storstad. Utseendet är charmigt med stort luftintag på fronten och uppdragna strålkastarglas.
Billig att äga
Men det som är mest "rätt" med Peugeot 107 är kostnaden. Priset
är lågt och bränsleförbrukningen minimal.
Modellen är ett samarbete mellan Peugeot, Citröen och Toyota, där alla bilmärkena har en egen version. Gemensamt är plattformen, vindrutan och de främre dörrarna. Skillnaden är framför allt designen och utrustningen.
Klen motor
Jag körde Peugeot 107 med 1,0 liters bensinmotor på 68 hk (tillverkad av Toyota). Den kändes smidig och lättkörd i Dijons stadstrafik. Enda irritationsmomentet var den femstegade automatlådan, som var seg i växlingen. Ingen bil man åker på familjesemester med, men det var ju heller aldrig tanken.
Invändigt känns minibilen luftig. Utrymmet är maximerat med högt tak och sikten god tack vare stor vindruta.
Den som blir sugen får vänta till årsskiftet, då Peugeot 107 anländer till Sverige.
BILTEST
Peugeot 107 1,0
PRIS: cirka 85 000 kronor
KATEGORI: Minibilar
GARANTIER: Två år nybil (troligen), tre år vagnskada, tolv år rostskydd.
SÄKERHET: EBD (bromskraftfördelning). Krockkuddar fram (urkopplingsbar på passagerarsidan), sidokrockkuddar, bältespåminnare, Isofix-fästen bak.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 4,6 liter per 10 mils blandad körning (tillverkarens uppgift).
TANKRYMD: 35 liter.
MOTOR: Trecylindrig, 998 cc.
VÄXELLÅDA: Femstegad automat.
EFFEKT: 68 hk vid 6 000 rpm.
VRIDMOMENT: 93 Nm vid 3 600 rpm.
PRESTANDA: 0-100 km/tim 15,4 sekunder, toppfart 157 km/tim.
MILJÖKLASS: 2005.
LÄNGDxBREDDxHÖJD: 3 430 x 1 630 x 1 470 mm.
AXELAVSTÅND: 2 340 mm.
TJÄNSTEVIKT: 910 kg.
TOTALVIKT: 1 190 kg.
SLÄPVAGNSVIKT: Får ej dra släp.
BAGAGEVOLYM: 200-751 liter enligt VDA.
Ekonomi
Billig - både att köpa och köra.
Körglädje
"Jättegulliga." Rebecca Sandbring, 12, fick träffa alligatorungarna.
Smidig i storstadstrafik. Men inget för den som vill accelerera på motorvägen.
Komfort
SPELAR MED ÖRAT. Brice Mellen är blind sedan födseln. Men han har lärt sig spela tv-spel - genom att lyssna.
Man sitter bra och sikten är förvånansvärt god. Baksidan är att AC inte ingår i grundpriset.
Säkerhet
SPELAR MED ÖRAT. Brice Mellen är blind sedan födseln. Men han har lärt sig spela tv-spel - genom att lyssna.
Fyra stjärnor i EuroNCAP:s krocktest är ett gott betyg. Men antisladd saknas som standard.
Bilkänsla
SPELAR MED ÖRAT. Brice Mellen är blind sedan födseln. Men han har lärt sig spela tv-spel - genom att lyssna.
Snygg design och trevlig att köra.
Totalt: 16 getingar
(av 25)
