Ni kanske redan har sett räven ute på gatorna? Fox (räven) är den nya minibilen från Volkswagen. Den ersätter Lupo (vargen). Volkswagen har smyglanserat bilen i Sverige som hyrbil, men efter årsskiftet går den även att köpa privat.
Prisvärd för rätt köpare
Bilen byggs i Brasilien och kan fås för under 100 000 kronor i sin enklaste form. På grund av priset kan man inte heller räkna med några extravaganser. Antisladdsystem (4 100 kr), luftkonditionering (9 100), servostyrning (3 600 kr), centrallås och elektriska fönsterhissar och backspeglar (comfortpaket för 4 200 kr) är sådant som man får betala extra för.
Men den som bara vill ha en bil att färdas i, utan krusiduller, och som inte har en stor familj, är Volkswagen Fox prisvärd. Den är trevlig att köra och hänger med bra i kurvorna. Det gäller bara att planera sina omkörningar eftersom det inte händer så mycket när man trycker gasen i botten.
Dricka ersätter sittplats
DRICKHÅLLARE I BAKSÄTET. ISTÄLLET FÖR EN FEMTE SITTPLATS.
Instrumentpanelen är enkel och sparsmakad. Jag har dock lite problem med att läsa av radions display eftersom den sitter så pass lågt ned. Framsätet går att justera på höjden och ratten kan ställas in både i höjdled och längsled. Det är lätt att stiga i och ur baksätet. Och en
fullvuxen person sitter helt okej i baksätet. I alla fall korta sträckor.
Fox är fyrsitsig, punkt slut. I stället för att försöka tränga in en liten femte person i baksätets mitt har Volkswagen där placerat fack och drickahållare. Kompromisslöst men bra.
Tre olika motorer
FIFFIGT. FOX FÖRVANDLAS MED ETT ENKELT HANDGREPP TILL EN RYMLIG PACKÅSNA.
Trots att Fox hör till kategorin minibilar känns det som en stor bil invändigt. Om man fäller ned sätet bak kan man lasta riktigt skrymmande prylar på ett utrymme som är 135 centimeter långt och 106 centimeter brett.
Hur säker är då Fox? Helt okej i sin kategori skulle jag säga. I EuroNCAP:s senaste krocktest fick den fyra stjärnor och 28 poäng. Fox fick också fyra stjärnor i barnsäkerhetsprovet och två stjärnor i fotgängarprovet.
Fox kommer med två bensinmotorer, 1,2 liters (55 hk) och 1,4 liters (75 hk). Priset med den större motorn är ännu ej klart. I februari kommer bilen att finnas med en dieselmotor på 70 hk.
PROVKÖRD
Volkswagen Fox 1,2
PRIS.................från 96 700 kronor
KATEGORI................ Minibilar
GARANTIER: Två år nybil, tre år vagnskada och lack, tolv år rost.
SÄKERHET: Dubbla krockkuddar fram och trepunktsbälten med
bältesförsträckare för de främre sittplatserna.
MOTOR: Trecylindrig radmotor, 1 198 cc.
EFFEKT: 55 hk vid 4?750 rpm.
VRIDMOMENT: 106 Nm vid 3 000 rpm.
VÄXELLÅDA: Femväxlad manuell, framhjulsdrift.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 6,0 liter per 10 mils blandad körning (enligt tillverkaren).
TANKRYMD: 50 liter.
PRESTANDA: 0-100 km/tim 17,5 sekunder, toppfart 148 km/tim.
MILJÖKLASS: 2005, koldioxidutsläpp 144 g/km.
LÄNGDxBREDDxHÖJD: 3 830x1?660x1 540 mm.
AXELAVSTÅND: 2 470 mm.
TJÄNSTEVIKT: cirka 1090 kg.
TOTALVIKT: 1480 kg.
BAGAGEUTRYMME: 260 - 1 016 liter enligt VDA.
EKONOMI
Volkswagen har lyckats hålla sig under 100?000 kronor med Fox - till priset av en avskalad instegsbil om än kul bil. Skulle fått fyra getingar om antisladd och AC varit standard till rimligt pristillägg.
KÖRGLÄDJE
Tar dig från A till B, men det händer inte mycket när man trycker på gasen.
KOMFORT
Trots att Fox är en liten bil sitter fyra personer riktigt bra. Och lastutrymmet är också häpnadsväckande gott.
SÄKERHET
Krocktestet klartades med råge, fyra stjärnor och 28 poäng. Med antisladd - för 4 100 kronor - får den också fyra getingar hos oss.
BILKÄNSLA
Jag gillar utseendet på Fox. Den ser lite annorlunda ut jämfört med de flesta mini/småbilarna på marknaden. Kan bli en succé. Eller en flopp om ingen tycker som jag.
Totalt:
17
getingar (av 25)
