NICE. Sveriges bästa småtting blivit större, säkrare, ännu mer praktisk - och rejält mycket dyrare.
Prishöjningen var nära att kosta förstaplatsen i vår ranking av minibilar.
Nya Toyota Yaris har basversionen förbättrats för 14 400 kronor, vilket innebär att en femdörrarsbil med den lilla motorn nu kostar 131 900 kronor. Med A/C, som de flesta av oss kräver, är vi uppe nästan 139 000.
Inte klokt för en mini, egentligen.
Men nu är inte Yaris vilken mini som helst.
Den har mätts till fem stjärnor och 35 poäng i EuroNCAP:s krocktest - rekord för klassen.
Den har de mest nöjda ägarna - alla kategorier - i svenska undersökningar.
Bilen är full med tekniska fiffigheter, som annars hör hemma i betydligt större bilar. Det gäller inte minst bagageutrymmet. Med baksätet fällt ger det ett plant lastgolv som är 130 centimeter djupt och sväljer 737 liter upp till överkanten på framstolarna.
Tufft att matcha
Ändå undrar jag om inte Toyotas försäljningsavdelning lagt prisribban aningen för högt på Yaris. Det får vi besked om i säljstatistiken framöver: Under 2005 såldes 3?412 Yaris, vilket gjorde den till näst bäst säljande minibil efter Peugeot 206 (4 926 ex). Det kan bli tufft att matcha.
Yaris kan fås med ytterligare två motoralternativ. 1,3-liters bensinmotor på 87 hästkrafter passar modellen bättre än minstingen. Ännu bättre blir köregenskaperna med dieselmaskinen på 1,4 liter och 90 hk med ett vridmoment på 190 Nm. Synd bara att den senare saknar partikelfilter och inte får ta del av den nya, lägre fordonsskatten för dieselbilar.
PROVKÖRD
PRIS.................131 900 kronor
KATEGORI................Minibilar
GARANTIER: Tre år nybil/10 000 mil (det som kommer först), vagnskada och vägassistans, tolv år rost.0
SÄKERHET: Antisladd (VSC), antispinn (TRC), bromskraftsfördelning och -assistans. Front- och sidokrockkuddar fram (passgerarsidans urkopplingsbar), sidokrockgardiner. Bältesvarnare fram. Isofixfästen för barnstolar bak.
MOTOR: Trecylindrig VVT-i, 998 cc.
EFFEKT: 69 hk vid 6 000 rpm.
VRIDMOMENT: 93 Nm vid 3 600 rpm.
VÄXELLÅDA: Femväxlad manuell, framhjulsdrift.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 5,4 liter per 10 mils blandad körning (enligt tillverkaren).
TANKRYMD: 42 liter.
PRESTANDA: 0-100 km/tim 15,7 sekunder, toppfart 155 km/tim.
MILJÖKLASS: 2005, koldioxidutsläpp 127 g/km.
LÄNGDxBREDDxHÖJD: 3750x1695x1530 mm.
AXELAVSTÅND: 2 460 mm.
TJÄNSTEVIKT: 980 kg.
TOTALVIKT: 1 440 kg.
SLÄPVAGNSVIKT: 650 kg.
BAGAGEUTRYMME: 272 -1 086 liter enligt VDA.
EKONOMI
Jättedyr, egentligen. Men se på vad du får i fråga om funktion, driftsäkerhet - och enbart säkerhet!
KÖRGLÄDJE
Kul och tillräcklig, så länge det inte handlar om motorväg.
KOMFORT
Visst väsnas den en hel del. Men du sitter bra, både fram och bak. Lastutrymmet är häpnadsväckande gott. Och tänk, så många fiffiga förvaringsfack man upptäcker efterhand! Men AC är tillval för 6800.
SÄKERHET
Klassens ljus; fem stjärnor och 35 poäng i EuroNCAP:s krocktest.
BILKÄNSLA
Käck design för praktiskt användning.
Totalt: 18 getingar (av 25)
