Dagens övervakningskameror mäter bilistens hastighet endast när denne passerar kameran. Planer har dock funnits på att även mäta bilisternas fart när de kör mellan två kameror, allt i syfte att få fram en mer exakt genomsnittshastighet.

Fler nackdelar

På uppdrag av Vägverket och Rikspolisstyrelsen har konsulten Anders Wiman undersökt förutsättningarna för att införa ett system där hastigheten mäts automatiskt mellan två kameror. Hans studie visar att nackdelarna är större än fördelarna.
- Skälen är flera. En är att visa respekt mot trafikanten och en annan är att allmänheten accepterar det system vi redan har. Den nya tekniken skulle troligen äventyra den höga acceptansen, säger Anders Wiman till TT.

Kostar mycket

Han anser också att ett nytt, mer tekniskt avancerat mätsystem skulle kosta mer än den nytta det skulle medföra.
Anders Wiman lade fram sina slutsatser vid konferensen Transportforum i Linköping på fredagen. Där presenterades också en utvärdering av hur effektiva dagens övervakningskameror är.
- Förra året omkom 20 färre personer och 70 färre skadades svårt i trafiken tack vare kameraövervakningen, sade Jörgen Larsson, forskare vid Statens Väg och Transportforskningsinstitut (VTI).
Kjell Rynhag/TT