Expressens motorjournalist, Jan–Erik Berggren. Foto: Lars WallinVi känner igen beteenden från KTM–testet förra året. Då imponerande EXC 400 och blev
lite av favorit hos mig och Emil Bentving.
Nu är det storebror WR 450F som visar stabilitet – trots att det är lilla 250:n som har hemmabana på crosspåret.
– Vikten skiljer förstås där 250:n är lättare. Men slipper du bära hojen så märks inte vikten
så mycket. Det kan i stället vara en fördel med en tyngre hoj, det blir stabilare, säger Emil
Bentving.
Som att köra på ett spett För egen del har jag ytterst svårt att få till körningen med YZ. Det känns som att köra på ett spett in i kurvorna. Troligen är det för att jag kör alldeles för
långsamt.
– Ja, lite så känns det, säger Emil Bentving under ett hojbyte.
– Men det är lite annorlunda med mer aktiv körning. 250 kräver lite mer växlande och mer
fart.

Mullrar ”gött”

Ljudet är ändå överläget på YZ 250F – hojen mullrar ”gött” jämfört med endurons lite mesiga väsande. Jag minns ljudet från min egen 426F – men gillar lite mörkare ljud med mer muskler. YZ250 kan faktiskt konkurrera med EXC 400 när det kommer till ljudet.
WR 450F imponerar med ett lugnt uppträdande. Det blir inga överraskningar. I med rätt växel och kör. Och kanske är det där det sitter – på den större hojen behöver jag inte växla lika ofta, jag kan i stället koncentrera mig på att stå rätt och hitta rätt
balans.

Glider på spårig bana

– Den vill mer framåt och som motionär kör du lite mer kontrollerad, då trivs du ofta på en
hoj som går dit du vill, dit du tittar. På en spårig bana glider 450:n rakt fram, så som du vill.
250:n kräver lite mer fart, säger Emil Bentving.
Just de här två hojarna kostar ungefär lika mycket men en hygglig tumregel är att stora hojar kostar lite mer än mindre.
– Men som begagnad brukar den skillnaden vara borta, säger Emil Bentving.
– Det är ytterligare ett skäl till att en motionär ska titta på lite större hojar, och inte låta sig
skrämmas av dem. En stor motor kan också hålla lite bättre, säger Bentving. Vår testvinnare i den här duellen heter WR 450F – mest tack vare stabiliteten. Men på topp totalt av de fyra testhojarna är – KTM EXC 400.