Det är många med mig som har imponerats av Hyundais snabba utveckling under de senaste åren. Biltillverkaren har snabbt gått i från att bygga ganska risiga bilar till att nu pumpa ut riktiga toppenmodeller ur sina fabriker. Och fortfarande lyckas de hålla priserna nere. Den senaste modellen från Hyundai, nya i30 kombi, är ett lysande exempel.

Prisvärd och trygg

I30 kombi är kanske inte en speciellt rolig bil, om man ska vara ärlig. Men det ska den inte vara. Den här bilen är inte byggd för att locka motorentusiaster eller för att fungera som statussymbol. Den är byggd för att vara ett bra och tryggt fordon som många har råd att äga. Och det är här som Hyundai lyckas gång på gång. Här kan de vara bäst i världen.

Gott om plats

Nya i30 kombi ser liten och nätt ut. Men man ska inte låta sig luras – här finns gott om utrymmen. Fyra vuxna sitter bra i kupén. Det finns gott om plats för att montera bakåtvända barnstolar. Och isofix-fästen finns som standard.

Jag förstår inte riktigt hur det går till, men innanför den smäckra karossen döljer sig ett lastutrymme som sväljer hela 528 liter med det bakre ryggstödet uppfällt. Det är betydligt mer än tillexempel storsäljaren Volvo V60, som bara klarar 430 liter och inte så långt efter den jättestora kombin Hyundai i40, som har en lastkapacitet på 553 liter.

Stabil på vägen

På vägen ger i30 kombi ett stabilt och tryggt intryck. Chassit är välstämt och bilen känns tajt. Det blir aldrig gungigt och det blir aldrig stötigt. Så mycket körglädje handlar det kanske inte om, men i30 låter sig provoceras ganska hårt innan den säger ifrån. En hel del ljud från däcken läcker in i kupén. I höga hastigheter på grova svenska vägbanor kan det bli riktigt tröttande. Det får dock leva med när man köper en lite billigare bil.

Det finns tre utrustningsnivåer att välja på när man köper en i30 – Select, Business och Premium. Redan i grundutförande finns det nödvändigaste, som alla säkerhetssystem och luftkonditionering. Men Det kostar inte så mycket pengar att kliva upp en nivå. Och då får man plötsligt en rätt välutrustad bil. Kanske går det till och med att pruta sig till ett utrustningspaket när man är hos sin bilhandlare?

Billigt billiv

Priserna på Hyundai i30 kombi börjar på 169 900 kronor. Då får man bilen med en 1,4-liters bensinmotor. Den kommer kanske inte att bli någon storsäljare, eftersom man för bara 10 000 kronor mer får den både starkare och snålare 1,6-litersmotorn. Tre dieslar på emellan 90 och 128 hästkrafter finns också. Testbilen har 110-hästarsdiesel, och det är en utmärkt motor till den här bilen. Den gör inte bilen speciellt snabb, men är tillräckligt stark för att göra körningen avslappnad. Rätt snålt går det också, bilen har legat under en halvliter milen när jag kört runt i den. Det borgar också för ett billigt billiv. Och med en nybilsgaranti på fem år, som dessutom inte har någon begränsad körsträcka, så blir det inte bara billigt. Det blir tryggt också.

  BETYG

Motor

Körupplevelse

Utrustning

Komfort

Miljö

Säkerhet

Design

Interiör

Ekonomi

Lasta

TOTALT: 36/50