Saab har i veckan lanserat en stor PR-kampanj. En del i den har varit att låta några utvalda motorjournalister testköra nya Saab 9-5, bilen ska ska rädda Saabs framtid.
Svenska Dagbladet, Aftonbladet och Teknikens Värld var några av de tidningar som fick tillgång till den maskerade bilen. Inga bilder fick tas från insidan av bilen.
Expressen kan i dag avslöja att bakdelen på bilen var felaktig.
– Bakdelen på bilarna i Sverige är inte som på de som ska serietillverkas. General Motors har testat de riktiga bilarna på en racerbana i Tyskland.
Expressens källa avslöjar också att flera av de köparrykten som förekommit i Sverige runt Saab de senaste dagarna är helt felaktiga.
Den norske entreprenören Bård Eker - som äger 49 procent av den svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg - vill köpa Saab?
– Han och Koenigsegg har inte klarat av den sista gallringen, säger Expressens GM-källa.
Magna International och ryska GAZ vill köpa Opel och har också pekats ut som Saab-köpare?
- Helt felaktigt, de har inte visat något som helst intresse av Saab. Det är inte aktuellt.
USA-miljardären Ira Renner sägs vara intresserad av Saab?
– Renner är en GM-bulvan som är inblandad i budgivningen på Opel, han har inget konkret intresse av Saab. De uppgifterna stämmer inte heller.
I nästa vecka ska Saabs ledning och rekonstruktören Guy Lofalk söka en förlängning av rekonstruktionstiden i Vänersborgs tingsrätt.
Saabs PR-kampanj syftar också till att övertyga tingsrätten om att ge Saab ytterligare tre månaders rekonstruktion.
Men uppgifterna från USA om att General Motors väntas gå i konkurs enligt Chapter 11 redan den 31 maj kan försvåra Saabs säljprocess.