Vad är ditt första intryck av bilen?
– Det första intrycket är att det är häftigt att köra en så stor automatväxlad bil som ändå drar så pass lite. Jag låg konstant på 110 km/h på motorvägen och hade en bränsleförbrukning på 0,4 liter/milen. Det är fantastiskt, säger Expressen.se:s reporter.
Hur funkar bilen med automat växellåda?
– Jättebra. Många har skrikit efter att ha kunnat få den med automatlåda. Jag tycker också att den funkar bättre som automat, jag har aldrig riktigt blivit vän med den här motorn i kombination med manuell låda.
Varför är det en så stor grej att bilen får automatlåda?
– Därför att det här kommer att bli en av Sveriges mest sålda bilar i år. Tjänstebilsförarna kommer hugga som kobror efter den här bilen. En annan nyhet är att de har gjort om start- och stopp-systemet. Nu slås motorn av redan vid 5 km/h och det känns lite mjukare att stanna.
Är växellådan en ny skapelse?
– Nej, den har suttit i andra bilar, men de har fått jobba en hel den med lådan för att få den att funka. Problemet har varit att få ned friktionen. När de gick igenom alla moment i lådan så hittade de 25 punkter där man ville få minskad friktion för att få ner bränsleförbrukningen.
Hur har bilen varit att köra hittills?
– Jag tycker att det är en skitbra bil. V60 har vi ju hyllat hur många gånger som helst - med snål-automat är den ännu bättre.
Några besvikelser hittills?
– Möjligen kan jag tycka att bilen går på för låga varv ibland när man myskör i låga hastigheter, men så måste det väl vara om man ska få ner bränsleförbrukningen.

Vad kostar bilen?

– V60 Drive börjar på 259 000. Tillägget för automatlåda är 17 900.