Så funkar förslaget - fordonet lämnas ut först när skulderna betalats
• Stat och kommun ska få rätt att flytta ett felparkerat fordon vars registrerade ägare har obetalda felparkeringsavgifter på mer än 10 000 kr. Fordonet lämnas ut först när skulderna betalats.
Åtgärden riktar sig särskilt till personer som ägnar sig åt ett systematiskt missbruk av gällande bestämmelser.
• Transportstyrelsen ges möjlighet att vägra registrering av ägare till fordon om den nya ägaren sedan tidigare har obetalda fordonsrelaterade skulder på ett betydande belopp.
• En legal panträtt införs i det fordon som föranlett skulden för stat och kommuns fordran på trängselskatt, fordonsskatt och felparkeringsavgift. Panträtten uppstår när fordringen förs in i vägtrafikregistret. Uppgiften ska vara lättillgänglig och möjlig att kontrollera för presumtiva spekulanter på fordonet.
Sammanställning: NIKLAS SVENSSON
Ministrarna Beatrice Ask, M, och Catharina Elmsäter-Svärd, M, gör gemensam sak och presenterar redan på fredag ett förslag som ska knäcka delar av den organiserade brottsligheten, kan Expressen avslöja:
Tiotusentals bilar i Sverige ska kunna beslagtas av stat och kommun - på grund av obetalda P-böter.
- Förhoppningsvis kan lagen träda i kraft efter årsskiftet, bekräftar Elmsäter-Svärd.
Regeringen inledde i december förra året en snabbutredning om hur problemet med så kallade bilmålvakter ska lösas. Nu är arbetet klart och på fredag lämnas en lagrådsremiss till lagrådet, kan Expressen berätta.
Enligt förslaget ska stat och kommun ges rätt att beslagta bilar som tillhör den med stora fordonsrelaterade skulder.
En av de värsta bilmålvakterna i Sverige äger i dag - på papperet - 2 000 bilar och har skulder hos kronofogden på över 25 miljoner kronor.
Men de aktuella bilarna finns i själva verket hos de verkliga ägarna som i praktiken kan parkera var de vill och passera vägtullar utan att betala. Skulderna samlas på hög hos målvakten som redan har miljoner i skulder hos kronofogden, men saknar utmätningsbara tillgångar.
Störst problem i södra Sverige
Ofta får målvakterna, som i huvudsak opererar i södra Sverige, betalt i kontanter när nya bilar registreras på dem.
Just nu försöker kronofogden driva in motsvarande 1,7 miljarder kronor i fordonsrelaterade skulder, enligt regeringens utredning.
- Som läget är i dag kan kronofogden inte göra något i de här fallen. Det måste vi ändra på. Kronofogden ska kunna hämta fordonet och behålla det tills skulderna är reglerade, säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.
Redan 2009 överlämnade transportstyrelsen och kronofogdemyndigheten ett gemensamt förslag till regler till den dåvarande infrastrukturministern Åsa Torstensson - men förslaget resulterade aldrig i någon proposition.
- Jag vet inte varför det har tagit sån tid, konstaterar Elmsäter-Svärd, som varit infrastrukturminister sedan valet 2010.
"Skickar brev först"
I förslaget från 2009 föreslås myndigheterna få rätt att flytta - och beslagta - ett felparkerat fordon om bilens registrerade ägare har obetalda p-böter på mer än 10 000 kronor.
Enligt Catharina Elmsäter-Svärd väntas regeringen föreslå en gräns "i samma trakter".
- Men det kommer först att skickas ett brev som talar om för bilägaren att vi har för avsikt att beslagta bilen, så att det inte drabbar en person som är sjuk eller bara har varit bortrest. Här är det de verkliga bilmålvakterna vi vill komma åt, det ska inte drabba den som egentligen inte har gjort något fel.
På frågan om var myndigheterna ska förvara de tusentals bilar som nästa år ska beslagtas kan inte Elmsäter-Svärd svara på.
- Hur det praktiskt kommer att gå till har jag inte svar på i dag.
Lagrådet får nu några veckor på sig att gå igenom regeringsförslaget, därefter lämnas en proposition till riksdagen.
- Vi jobbar på för att det ska kunna komma i gång någon gång efter årsskiftet, säger infrastrukturminister Elmsäter-Svärd.
