På tisdagen var det premiär för nytillskottet i Volvofamiljen. Tidigt i sommar startar försäljningen. Priserna går från 270 000 kronor till 394 000 kronor. Utsläppsnivåerna har pressats, men först nästa år kommer en miljöbilsklassad variant.

"Spännande design"

Intresset var stort, att döma av mängden journalister och branschfolk som samlats i Volvos monter. Det blev artiga applåder. Och beröm.
- Det är imponerande att de har hämtat upp sig på miljösidan. All teknik är väldigt avancerad och designen är spännande, säger Junkichi Mukai, chef för Honda Motor Europas bildivision, till TT.
Han tror att S60 kan bli lyckosam.
- Som ett fan av bilar hoppas jag att den blir en framgång, men ur konkurrenssynpunkt tycker jag så klart annorlunda, säger han.

Svårt att hävda sig

Lars Erik Aaroy, vd för Toyota Norge, har noterat att Volvo marknadsför sig med pressade priser i Norge.
- Man säljer på lägre priser och mindre motorer för att hamna rätt bland miljöavgifterna, säger han.
Den nya S60 får svårt att hävda sig i Norge, gissar han. Precis som i Sverige är kombibilar populära där.
- Men det är en fin bil, med flott interiör, säger Lars Erik Aaroy.
Jérome Barconniere, reporter på franska televisionen TF1, konstaterar att det är knivskarp konkurrens i det segment där S60 finns och att Volvo ska slåss mot bilar från bland andra Mercedes, BMW och Audi.
- Den innehåller inga överraskningar direkt, och då heller inga dåliga överraskningar. Personligen tycker jag att renheten i designen är vacker och att interiördesignen känns väldigt homogen, säger han.

Ska byggas i Torslanda

Den största tekniknyheten är ett system som gör att bilen kan bromsa av sig själv om en fotgängare kliver ut framför bilen. I hastigheter upp till 35 kilometer i timmen ska bilen till och med kunna stanna och undvika en krock.
Men för att få fotgängarskyddet måste kunden punga ut med 18 000 kronor extra för ett säkerhetspaket.
Volvos prognos är att sälja 90 000 bilar av modellen S60 per år.
- Det är en konservativ planering, säger Stephen Odell, som betecknar S60 som Volvos mest globala bil.
På sensommaren kommer systerbilen, kombimodellen V60. Den ska byggas i Torslanda, till skillnad från S 60 som byggs i Gent.