Nya Kawasaki ER-6f – en närmast felfri touringhoj

Motorn, en varvvillig parallelltwin, är riktigt rolig. Den har ett härligt klipp och ett mulligt ljud. Bäst funkar den om man växlar flitigt.
Växellådan är väl stegad och har ett mjukt ingrepp. Fjädringen fungerar bra, även vid lite sportigare körning.
Körställningen är mycket bekväm, ganska upprätt och dessutom får föraren ett effektivt skydd både från kåpa och vindruta.

Snabb i vändningarna

Vi gillar också att ER-6f är väldigt lätthanterlig och smidig, dessutom med en föredömligt liten vändradie.
Backspeglarna, av Musse Pigg-örontyp är lätta att justera men vibrerar en hel del, tyvärr.
Centralstöd saknas och kedjedrift gillar vi heller inte.
Bromsarna har ett hyggligt men inte kanonbra bett. Visst får man stopp på hojen men vi har kört andra hojar med vassare hejdare. Lite svagt är det också att ta extra betalt för ABS, i dag borde det vara en självklarhet!
Det digitala kombiinstrumentet visar fart, varv, soppa, tid och tripp bland annat på ett överskådligt och snyggt vis.

Inget man tröttnar på

Designen är prydlig utan att sticka ut. Men Kawasakis folk har lagt ner mycket energi på att optimera hojens köregenskaper och det har gett en mycket bekväm allroundmaskin, en milslukare man inte tröttnar på. Vi tror att det kommer att synas i försäljningsstatistiken.