Audi A4 årsmodell 2013 och framåt har fått sig en mild översyn för att kunna hänga med på bilmarknader runt om i världen i ytterligare några år.
Audi har snörpt ihop frontpartiet en aning och det är främst den nya mer sluttande huven och de nya strålkastarna som är grunden till det. Sistnämnda är numera betydligt mer slimmade i utformningen och A4 har fått en tydligt egen identitet tack vara den nya lysdiodranden. Grillen är också den ny till formen genom att man snedställt de båda övre hörnen och fått ett utseende som rimmar bättre med övriga modellprogrammet.
Stötfångarens nedre del har också gjorts om. De runda dimljusen borta och ersatta med nya, mer rektangulära doningar. Terrängversionen A4 allroad quattro har dock kvar de runda.
Bak på A4 är tydligaste förändringen bakljusen som även de har slimmats. Beroende på tillval kan dessa vara fullproppade med lysdioder. Även diffusorn har omarbetats med en lite sportigare profilering.

Små förändringar på insidan

Interiört möts man av en instrumentbräda som mer eller mindre ser ut som innan ansiktslyftet. Det är små förändringar så som knappar och reglage som har försvunnit, fått nya placeringar eller är lite annorlunda i utförandet. Till exempel är tändningsknappen omgjord och manövrerandet av MMI-systemet sköts nu via fyra knappar i stället för åtta som tidigare. I övrigt känner man igen sig från tidigare.

 Mer effekt - lägre förbrukning

Sin vana trogen har Audi pumpat in mer effekt i motorpaletten samtidigt som förbrukningen har sänkts. I genomsnitt har förbrukningen för A4 sänkts med elva procent.
Gemensamt för alla motorer är att start/stopp-teknik samt bromskraftåtervinning är standard.
Snålast i dieselgänget är 2,0 TDI e med 136 hästkrafter. Den kräver endast 0,42 liter per mil när den sitter i sedanmodellen. Det motsvarar miljöbilsklassade 112 gram koldioxid per kilometer. Övriga fyrcylindriga dieselmotorer benämns också 2,0 TDI men lämnar följande effektsiffror – 120, 143, 163 respektive 177 hästkrafter. 163-hästarsvarianten är också den miljöbilsklassad tack vare 115 gram per kilometer.
Två V6-motorer toppar dieselskalan. Dessa båda är 3,0 TDI på 204 hästkrafter samt 3,0 TDI på 245 hästkrafter.
Bensinalternativen finns i med tre olika cylindervolymer. Dessa är 1,8 TFSI med antingen 120 eller 170 hästkrafter, 2,0 TFSI med 211 hästkrafter samt 3,0 TFSI med antingen 272 eller 333 hästkrafter. Sistnämnda tillhör sportversionen S4.

Sexväxlad manuell eller sjustegad S tronic

Sexväxlad manuell låda är grundutrustningen till de framhjulsdrivna versionerna. Mot tillägg kan man till de flesta få multitronic. De fyrhjulsdrivna modellversionerna, quattro, är utrustade antingen med den manuella lådan alternativt en sjustegad S tronic-låda.

Nya Audi A4 i bensinutförande kostar från 283 500 kronor (1,8 TFSI 170 hk sedan) medan instegspriset för att få köra A4 diesel ligger på 295 000 kronor (2,0 TDI 136/143 hk sedan).

Fler prisexempel, massor av bilder och filmer hittar du om du klickar på länken lite längre upp till höger.