Sugen på storstadssemester?

Då är det här sajten för dig!

Fixa fint i hemma

Guider & inspiration till trädgård & hem.

Storlek på text:
Skriv ut text
"VILL INTE BETALA MER." Besiktningsteknikern Henrik
Lundberg och bilägaren Åsa Tillman är tveksamma till lagändringen. "Ingen vill ju betala mer, och det finns ju redan gott om ställen att besikta bilen på", säger Åsa. Foto: Emil Nordin "VILL INTE BETALA MER." Besiktningsteknikern Henrik Lundberg och bilägaren Åsa Tillman är tveksamma till lagändringen. "Ingen vill ju betala mer, och det finns ju redan gott om ställen att besikta bilen på", säger Åsa. Foto: Emil Nordin

Ny bilprovning - en dyr affär

Annons:
FAKTA

 De nya aktörerna


1. HUR MÅNGA STATIONER ÖPPNAR NI?
2. VAD KOMMER KONTROLLEN ATT KOSTA?

Frank Schubert, vd tyska Dekra:

1. Vi hoppas öppna hösten 2010 och etablera oss på de större orterna.
2. Det kommer att variera mellan fordon och sammanhang och påverkas av servicenivån man väljer.

Arne Willerslev-Legrand, vd Spanienbaserade Applus:
1. Vi startar försiktigt i Stockholm, Göteborg och i Sydsverige, för att vara säkra på att myndigheterna kan upprätthålla kvaliteten på marknaden.
2. 300 kronor till att börja med. I takt med att fler stationer öppnar ökar priset.

Johan Cederlund, vd finska Carspect:

1. Ambitionen är att få öppna i alla län. Vi börjar med storstadsregionerna.
2. 300 kronor vid förbokning och 350 för drop in.


Prisskillnaderna


FINLAND: Tidigare pris: 170 kronor (1994). Pris med fri konkurrens: 450 kronor.
DANMARK: Tidigare pris: 530 kronor (2005). Pris med fri konkurrens: 530 till 600 kronor.
SPANIEN: Tidigare pris: Ingen uppgift. Pris med fri konkurrens: 350 kronor (fast pris).
SVERIGE: Tidigare pris: 300 kronor. Pris med fri konkurrens: Upp mot 500 kronor, enligt prognos.
ÖVRIGA:
Norge: 310 till 800 kr.
Storbritannien: 600 kr.
Italien: 350 kronor.
Frankrike: 410 kronor.
Nederländerna: 520 kronor.
Tyskland: 540 kronor.

I morgon avskaffas monopolet för bilprovning.
Det innebär ett bredare utbud - och en fetare nota för kunden.
- Glesbygden kan bli förlorarna, säger Mikael Höög på Motormännen.
Sedan 60-talet har statsägda Svensk Bilprovning haft ensamrätt på att besiktiga personbilar, och prislappen är den lägsta i Europa.
Men från och med i morgon öppnas marknaden upp för samtliga aktörer som klarar de svenska myndigheternas kontroll.
Enligt en utredning som har beställts av regeringen kommer avregleringen att medföra fler besiktningsställen, kortare köer, längre öppettider och mer flexibel service.

"Ger bättre tillgång"

Baksidan är att priset för en kontroll beräknas stiga med upp till 200 kronor.
Enligt Magnus Ehrenstråhle, vd för Svensk Bilprovning, är det ändå kunden som i slutändan vinner på den nya given.
- Fri konkurrens ger en bättre tillgång och låter oss visa vad vi går för. Det är inte konstigt att priset ökar när samma mängd besiktningar ska delas med hundratals nya stationer.

"Sannolikt fler aktörer"

Hittills har tre företag öppet visat sitt intresse för den svenska marknaden.
Ett av dem är finskägda Carspect, som har allt annat än blygsamma planer.
- Vi hoppas ta 25 procent av marknaden och öppna ungefär 100 stationer inom fem år, säger vd Johan Cederlund.
Enligt intresseorganisationen Motormännen finns det dock en risk för att branschen koncentreras kring storstäderna, och att glesbygden kan bli mer eller mindre utan serviceställen.
- Vi är konfunderade över att man skyndat igenom beslutet och inte berättat vad aktörerna har för krav på sig och vilka som egentligen kommer in på marknaden. Det är sannolikt fler än de vi sett, säger Mikael Höög, pressansvarig.
Annons:
MEST LÄSTA ARIKLARNA PÅ MOTOR
Annons:
Annons:
MEST LÄST I DAG
Senaste artiklar
Annons:
NYTT NUMMER!
TRAFIKSKOLA
Annons:
WEBBTEST
BLOGGAR
Annons:
MAGASINET
WEBBTEST
IMPORTFUSKET
KLASSIKERN
REPORTAGE
SVERIGERESAN
REDAKTIONEN VÄLJER
DÄCK
TRAFIK
NYBILSTESTER

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader